kolego może tu być wina samego sterowania silnika bo komp jest iny podepnij pod vaga to będzie wiadomo jakie błędy łapie

Moze to byc wina kompa ?
Z przewertowanych opisów powinno chodzic z AAU lub bodaj z paska rp tyle ze były w moim modelu [86c2f ] dwa rodzaje wtyczek do kompa ja mam ten starszy i nie pasi

może tak być bo daje inne dawki paliwa i td

ciekawe bo do tego samego silnika np do AAU sa 2 rodzaje kompów kazdy z innym gniazdem
030 906 026 A i 030 906 026 M

kolego spytaj kogoś co naprawia kompy to ci powie czym się różnią albo z próbuj na temacie tlektryka

podmieniłem kompy wraz z instalacja i jest lepiej
Zobaczymy jak poskładam wszystko do kupy
Jeszcze mam probolem z kontrolka cisnienia oleju pier... mryga i piszczy podmienione czujki i dalej
jak wykrece czujnik olej sika ciurkiem

kolego a nie pomyliłeś kabli na czujnikach chyba że jest tylko jeden ciśnienie musisz manometrem sprawdzić ma być na ciepłym silniku 2bary na 2000obrotuw

zamieniałem czujniki miejscami i dalej to samo Musze skołowac gdzies manometr bo jezdzic to troche strach

no to fakt najlepiej zmierzyć cisnienie a jakbyś kupował czujniki nowe to tylko ori o tych samych parametrach bo w sklepie z pytają jaki kolor a tu a tu parametry się liczą wiem co pisze bo kiedyś wałkowałem ten temat a tych czujników co miały pasować mam całe pudełko

cdn oleju

zmierzyłem cisnienie oleju manometrem własnej konstrukcji tak ze wyniki ,,, okolo ;;
silnik juz troszke nagrzany olej poł syntetyk swierzy z filtrem
bieg jałowy ok 900 obr ------0,02 MPa
2000 obr ..........0,1 MPa

Wychodzi ze przy 2000 troche mało co ztym zrobic?

no dużo za mało zmieniaj pompę oleju i zobacz w jakim stanie są panewki na korbach

podczas testu im zwiekszały sie obr tym wieksze cisnienie było, przy stałych 2000 było 0,1 MPa Czyli chyba 1bar i tak o połowe za mało ?
sprawdze jeszcze jutro u znajomego odczyty manometru na jego poli

no to normalne jak gazu dajesz że cisnienie jest większe ale musi być takie jak pisałem a jak niema to micha odkręcaj i wsadzaj nową pompę i panewki zobacz jak wyglądają

zdjołem miche panewki nic rażacego niema przynajmiej na dolnych gładzie na wale zadnych rys pompe juz podmieniałem .Wymienie jutro panewki dostałem od znajomka firmy Kolbenschmidt std 87 722 600 Pytanie wkompecie nie ma pierscieni dystansowych jest za to 1 komlet szerszy jakby razem z pierscieniami ?

powiem ci że do tego modelu są 2 rodzaje panewek musisz mieć takie jak miałeś a te dystansy nigdy nie są w komplecie te stare z powrotem się zakłada i pompę nową zakładaj bo starej niema sęsu a te panewki po tym co piszesz to są główne a tych nie wyćągnież bez demontażu wału to te doły jak są oki zostaw w spokoju bo to wymienia się tylko kompletami a ty miałeś sprawdzić panewki korbowodowe te co ciągną tłoki bo one zawsze idą pierwsze i jak coś to je wymień