przyszla pora na sezon zimowania wiec ruszam z usterkami. mowimy tu o golfie mk3 gti 8v. temperatura silnika na wskazowce trzyma 90stopni a na mfa oleju zalezy jak jade na spoko 110-115 troche but i jest 125 stopni zaczelo sie po przerobce misy od spodu przyszla 0,5 cm blachy, czy to tez moze olej jezdze na (valvoline 10w60 vr1 racimg)..

moje pytania:

czy 8v mialo swoja ori chlodnice czy tylko 16v?
czy olej przy misie filtrze itd ma swoj osobny termostat?
czy po prostu potrzebana chlodniczka oleju? ( jezeli tak jaka? (tuningowa czy jakas od mk 1 mk2) ?
jezeli miala by byc montowana chlodnica oleju to wiem ze jest podstawka weze i chlodnica a gdzie termostat? jak to qwa dziala?

z gory dzieki pzdr

Witam kolege z miasta
Powiem tak te parametry które podałeś nie są złe więc nie mówimy tu o usterkach.
Temperatura oleju bez chłodnicy zawsze będzie oscylować w granicach 120 stopni.
Jeżeli przed przeróbka była mniejsza temperatura to i tak 120 stopni to norma. Ja mam również GTI i u mnie jest identycznie, 110-115 przy normalnej jeździe a jak cisne to przekracza 120. Pozdo.

mi to jednak nie gra wic bede montowal chlodniczke

To jest standart temperatura

nie wydaje mi sie zeby to byla standardowa temperatura
mialem mk3 gti 2.0 8v i temperatura oscylowala w okolicach 110 -115 przy ostrej jezdzie
pozdro

Może czujnik temp jest nie ori, watro kupić czujnik temp z ASO.

tego warto się trzymać przy każdym czujniku. Sam przerabiałem to u kumpla w Golfie, 2 razy wymienialiśmy. Po kupnie ori, zero problemów

jak czujniki to tylko ASO ewentualnie BOSCH jak chce sie dobry odczyt