W swoim golfie mam zamontowany blow off firmy forge, zagłębiając się w ten temat, wyczytałem ze nie jest to dobre rozwiązanie do silników tfsi, blow off ponoć może powodować spadki mocy i różne inne dziwne rzeczy :O Póki co w aucie nic się nie dzieje, komputer nie wywala żadnych błędów, auto idzie elegancko, choć trudno mi pwoiedzieć czy jest odczuwalny jakis spadek mocy ponieważ nie mam okazji przejechania się innym mk5 gti żeby to porównać. Nie wiem co teraz robić, zostawiać to, czy zmieniać na seryjny zawór DV ? Na dodatek w ogóle nie moge w silniku znaleźć tej zamontowanej podkładki :O Z tego co wyczytałem na innych zagranicznych forach, powinno to się znajdować z tyłu komory silnika od strony pasażera, tam gdzie jest seryjny zawór DV. niestety albo jestem ślepy albo u mnie jest to gdzie indziej zamontowane.... Oznaczenie silnika to BWA rok produkcji 2008. Pozdrawiam

Jaki dokładnie model tego BOV'a? Bo Forge robi dedykowane do TSI. I o jakiej podkładce mówisz?

ta podkładka czyli właśnie ten blow off, to nie jest chyba typowy blow off, tylko właśnie ta podkładka w miejsce seryjnego zaworu DV. jest to coś takiego. Tylko ze rodzi się kolejny problem, bo w ogóle nie mogę tego znaleźć w silniku zdjąłem pokrywę i ja tam nie widze żadnej podkładki, a wiem ze jest blow off, bo syczy, poza tym mam wlepy forge w silniku. Juz nie wiem co o tym mysleć. Nie wiem jaki to dokładnie model, gdyż tak jak wyżej pisałem, nie mogę znaleźć tego w silniku...

To jest montowane pod seryjnym DV i tam musisz go szukać. I z tym spokojnie możesz latać, nie będzie żadnych problemów...

A gdzie w BWA zamontowany jest DV ? wyczytałem że z tyłu silnika od strony pasażera, ale tam go u mnei nie ma. A nie lepiej zmienić na serię, wyczytałem że seryjny DV jest lepszy dla tfsi, bo bov moze powodować straty mocy...

No bo tam jest:


Ja bym nie zmieniał. Jak już napisałem z taką przekładką możesz spokojnie jeździć i nie będzie żadnych błędów itd. Jakbyś wywalił BOV i wstawił jakiś atmosferyczny, wtedy miałbyś problemy.

Wielki dzięki