więc tak zaczne od tego ze polo 86 C "kombi" 1043cm3, nie wiem czy to silnik 1.0 czy 1.1 jest ale przejdzmy do tematu wczesniej palil na dotyk, jedynie jak malo paliwa bylo trzeba bylo od przeciagnac ze dwa razy od linki i odpalił, wiec tak auto stoi nieodpalane z 5 tygodni bo akum mi padl i w miedzy czasie postanowiłem pomalować polóweczke i troszke je przykleic bliżej ziemi, pare pierdól z zawieszenie wymieniłem, wydech i takie tam i jak akum kupiłem to sprubowałem go odpalić i nic, zalałem 5 litrów paliwa i nic, wczoraj znów 5 litrów wlalem i nie ruszy, odpalałem go linki i tez nic, silni kchodzi bo ja kdo gaznika wleje to trybi ale wiadomo gasnie po chwili, zauwazyłem że wogle paliwo nie jest pobierane z baku bo w filterku jest susza więć wziołem podlaczylem w miejscu obok filtra inna pompe paliwa z malucha i pompowalem recznie bo sadzilem ze poma niedziala, i tak pompowałem ręcznie i nawet kropelki nie zaciągneło do filterka, kolejnym krokiem jaki zrobiłem to wziołem i napuścilem powietrza kompresorem do wężyka paliwowego obok filtra aby sprawdzic czy przeplyw jest i jest w obydwie strony bo do baku dmuchałem ,w tym momencie juz zgłupiałem do reszty, sprawdzałem pod podłoga przy przewodow paliwowych nieurwało czy tez nie sa zagniecione i tez wszystko okej jest, wziołem jeszcze odkrecilem tylnia kanape i do baku zajrzałem bo myślałem, że jakas rurka co zasysa paliwo wyleciała ale za dużo nie ujrzałem i jestem w wielkiej kropce

licze na waszą pomoc a tutaj dodaje zdjecie poloweczki silnik mam z golfa 2 1.8 GT igła ale niestety nie dam rady wrzócic do polo bo ponocz kombinacji za dużo jest i głownie dziewczyna tym polo jeździć bede ja szukam igły golfa 2 pod mody

http://www14.speedyshare.com/files/2513 ... C09594.jpg

http://www14.speedyshare.com/files/2513 ... C09595.jpg

http://www14.speedyshare.com/files/2513 ... C09602.jpg


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

popraw linki (foty nie działają)

W tym silniku raczej będziesz miał pompe mechaniczną (przy głowicy), być może ma już dość i nie ssie

ale prubowałem zaciagnac ustami bryne i tez nie dało to nic wiec kurde obawiam sie ze coś moze w baku bo przewody sa raczej sprawne i przelot jest bo powietrze przechodzi z fitlra przed silnikiem i pompą do baku

zawieszenie to standardowe od kowalskiego czyli ciete sprężyny w garażu

kit koni z regulacja twardości przód tył to jakis weitek a sprężyny to chyba -80 podziękowania dla Patryka z Wilczego Gardła

na 13 tych oponkach wypelnia nadkola w zupelności z przodu przy skreconych kołach z 3 mm jest w nadkolu wolnej przestrzeni ale na lato jakieś lepsze kapcie będą

http://www.speedyshare.com/files/25201173/DSC09594.jpg

http://www15.speedyshare.com/files/2520 ... C09603.jpg

Wachy nie zaciągniesz chyba, że będziesz dmuchał w podćisnienie To po chwili bul bul i wywali

Ja kiedyś miałem 1.3 pare lat temu na mechanicznej pompie z wałka

Wymień ja tak jak kumpel pisze 55zł chyba kosztuje bo ostatnio gosciowi wymieniałem

Jest po prawej mańce głowicy

to jednak zakupie pompe i zobacze czy coś dało jak nie to na żyletki tego trupa potne

wymieniłem pompe paliwa i kapa, auto pali ale jak pompwe paliwa podlacze przewodem do karnistra z benzyna z baku nadal niechce zassać ciężko jest wymienić przewód paliwowy ale bez odkręcania baku bo już szału dostaje

przedmuchaj przewod paliwowy zasilajacy,moze sie przytkal gdzies
pozdro

Załaduj mu z kompresora to się odetka

robiłem to wcześniej, dmuchałem od strny pompy i ze strny baku powietrze szło wiec napewno przewód drożny jest a w baku nic nie wyleciało - ktoś mi mówił a jakimś uchu w baku ale nie wiem czy VWje coś takiego posiadają wogle, w te polo jakiś szatan wstąpił

a jakie sa objawy wsypania do baku cukru bo w miedzy czasie pare zdarzeń się wydarzyło i mógł ktoś to zrobić

cukier chyba w baku mam, zamek z wlelwu paliwa rozjebany jest