nie trzeba łap spawać najmniej przeróbek będzie jeśli zakupisz silnik z Golf MK3. ale według mnie jeśli na codzień jeździsz spokojnie montaż AAZ'a mija sięz celem.
niżej sie kręci niż 1.6TD wolniej się rozgrzewa przez co jest bardziej paliwożerny w porównaniu do 1.6TD. jak chcesz dużo wycisnąć z tego silnika to jak już masz pompę z LDA szukał tłoko-rozdzielacza 10 lub 11mm, turbo pokroju Holset HX30 i koniecznie duże IC.
wadą tego rozwiązania będzie duży lag czyli turbo będzie dopiero powyżej 3000rpm budzić do życia

Panowie mam pytanie zakupiłem silnik 1.6.TD o oznaczeniu 1V i prawdopodobnie padło turbo musze zakładac takie jakie było? czy moge np. t2 garretta. ????

Siwa84
możesz

Mam pytanko jeszcze czy musze zakładac do tego pompe z grzybkiem? czy moge zostac przy swojej
i czy ta turbinka cos podniesie mocy

mocy bez ruszenia pompy nie podniesiesz bo samym powietrzem niestety nic nie zdzialasz musisz podkrecic pompe ale to w 1V to za molo i przydaloby sie zalozyc ta z LDA

panowie Turbo o oznaczeniun K14 jest lepsze od T2???