10W40 i nic innego wlewać do G40 zlewaj i zalej go tym co napisalem najlepiej castrol.
Co do temp. G sie tak grzeje ale jak walisz po banie z 20 km ciagle 200 i wtedy też jak zjazd jakiś i zwalniasz na zakręcie może piszczeć olej wystarczy przegazować i ok, olej jest rozwalony po całym silniku i dlatego może sie włączyć. Ja tak czasem mam jak dostaje auto troche w palnik.
Lepiej już nie jeździ na tym oleju co masz wlewaj Castrola 10W40

jezeli auto jezdzilo na mineralu to nawet polsyntetyka bym nie polecal;p sam w g sie przekonalem.
castrol to dla mnie olej na poziomie jakiegos lotosa czy innego badziewia, ale jak juz miales minerala to teraz poprostu kup dobry filtr i jakiegos dobrego minerala. Swieci Ci sie kontrolka cisn oleju poniewaz masz zadki olej 5w ktory po rozgrzaniu robi sie jak woda i pompa nie potrafi wytworzyc takiego cisnienia, szczegolnie na niskich obrotach, ja na twoim miejscu zalalbym cos 15w niewiem jesli jest taki to mobil.
a przegrzanie silnika czyli temp wody pow 90 stopni grozi wywaleniem uszczelki pod glowica i najczesciej tak sie dzieje dlatego teraz kontoluj czesto poziom wody. Ale g tak ma ja ostatnio kilkanascie km zrobilem z butem w podlodze i tez temp 100 ale ja sie tym silnikiem juz za bardzo nie przejmuje

z tego co mi wiadomo to nie powinno sie wymieniać oleju z minerała za syntetyka zlej ten olej i zalej 10 w40 bo możesz śilniczek wykończyć jak sie juz tak nie stało

wymieniłem olej na 10w40 castrola filtr oleju oryginalny bosh i wszystkie objawy ustapiły silnik pracuje tak jak powinien i nic sie nie dzieje dzieki za uwagi i pomoc

bo G40"stka bez chlodnicy oleuju nie paluje sie ponad 160 na dluzszych trasach... poprostu taki slaby punkt.