Witam!

Tak jak w temacie.

Ostatnio mam wrażenie, że w polówie silnik jest jakiś zamulony.

Świece, filtry itp. są ok.

Wydaje mi się, że wydech albo dolot nie wydala...

Objawem który mnie nie pokoi jest to, że przy przyśpieszaniu ( pierwszy, drugi, trzeci bieg ) idzie bardzo topornie od 3500-4000rpm w góre, nie wydaje mi się żeby były, aż takie opory aerodynamiczne, tymbardziej, że np. na 5 biegu auto rozpędza się płynnie do tych felernych 4tys obr....

Po prostu załóżmy, że startuje z jedynki i do tych ~4 tys. obrotów idzie równo i fajnie, a potem móóół...

Czy `odetkanie` wydechu poprzez wycięcie tego pseudo katalizatora i tłumika drgań, wymiane środkowego tłumika na nowy i ostatniego na tego od poldka (fajny patent chłopaków z polo klub polska ) oraz ewentualnie poprawienie dolotu (tylko jak ?), sprawi, że mój pocisk będzie lepiej się `zbierał`

a jaki to wogóle jest silnik poj. oznaczenie itp

Jest wyraźnie napisane

hk na gazniku wiec zaloz innny gaznik i obrobka glowicy i dolotu ;p

wygląda na to że sie wydech zatkał, lub jest bliski zatkania

Gaznik dwu gardziel Pierburg 2E wiec zaden inny (lepszy) nie byl montowany seryjnie

gaznik i katalizator?

Norma - w mk2 1.6 na gaźniku też można było spotkać katalizator

witam ja w swoim mk2 mam też silnik 1.3 HK
pierwsze co zrobiłem to wywaliłem ten niby katalizator a w jego miejsce poszła strumiennica
środkowy tłumik został zmieniony na tłumik od mk2 1.6
a końcowy jest przelotowy
filtr powietrza zastąpiłem stożkiem umieszczonym tuż za grilem(ma full świeżego powietrza )
i delikatnie wyprzedziłem zapłon
J moge stwierdzić jedno silnik lepiej się wkręsa na obroty , jest mocniejszy przy jeżdzie pod góre i przy wyprzedzaniu teraz jest o niebo lepiej !!!!!!!!!