Otóż chodzi o to ze jakis miech temu jechalem sobie i najnormalnei w swiecie samochodzik zgasł i nie dawał znaku życia. Po dochodzeniach okazało sie ze brak iskry, studiowalem forum i koledzy mi podpowiadali rozne rzeczy. Doszło do tego ze mialem schemat digifanta II bo taki mam komp, i okazało sie ze nie mialem masy na pinie 13 to pin na ktorym powinna byc masa z AKU, przynajmniej wg. schematu. Powinna byc na 19 i 13, a na 14 powinien byc +... W kazydm razie, kabelek mial byc brązowy, tylko ze tam brązowych było bodajze 5 z roznnymi paskami, a ja wtyed tak szczegolowego schamtu nie mialem, dlatego musialem sprawdzac na ktorym nie ma masy, i na dwóch z tych brązowoych nie było masy, podpiąłem mase, samochod na zimno odpalał ale zaraz gasł, az po x razach odpalil i wszedl na obroty az sie t roche zagrzał to potem juz dobrze latał. Okazało sie później ze podpiolem mase pod nie pamietam ktory pin, ale odpowiadał on za czujnik temp. i poprostu caly czas zubozał dawke paliwa... Jak juz wiedzialem OCB, zlutowalem to tak jak trzeba, i zrobilem mase do tego pina co trzeba i samochodzik odpala teraz jak trzeba od strzału.

Wczoraj sie chcialem kajtnąć na PB tak dluzej zeby troszke "rozruszac" silnik bo zazwyczaj na izmno jade na PB a potem jak sie rozgrzeje LPG, i co się okazało, samochod tak jak by sie dusił, Objawy są takie, samochod na zimno, chodzi rowno na wolnch obrtoach i przyspiesza w sumie ok ale nie tak jak powinien. Samochod na CIepło na wolnych obrotach (mowimy tu o PB) chodzi nie rowno, i tak jakby sie dusił, i ma małą moc,... Miedyz np 3 a 4 tys wciskam gaz do oporu i samochod baaardzo cienk przyspiesza a jak homoseksualista popuszczam to juz troszke lepiej ale dalej dupnie... I tak caly czas, przy wyzszych obrotach nie chce ciagnac jak nalezy, do 3tys idzie ok, powyzej lipa Na gazie tego nie ma chodzi jak ta lala....

Pomóżcie bo tak nie moze byc ...

Może kwestia przeczyszczenia gaźnika jeśli masz albo wymiany pompy paliwa?

grudny gaźnik zapewne

Jacek mk1, mahon, jaki gaźnik w mk2 gti 1.8 PF

Panowie, proszę zastanówcie się chwilkę następnym razem przed zamieszczeniem posta w technicznym, co właściwie chcecie napisać, żebyście nie wyszli przypadkiem na ignorantów...

lool, jaki gaźnik panowie ........

Upsss nie doczytałem, sorki:)

Jak masz możliwość to zmierz ciśnienie jakie trafia na listwę wtryskową oraz jakie wytwarza pompa paliwowa. Może regulator ciśnienia padł lub pompa się przytarła. Ile zwykle masz paliwa w baku? Jak dawno ostatnio tankowałeś?

Pozdrówka

zwykle mam jakies 5 litrow, ale ale tankuje co tydzien takze nigdy mi praktycznie nie braknie.

TEraz mam jakeis 15 litrow w baku.

[ Dodano: Czw 22 Maj, 2008 ]
B_O_N_K, a co do zmeirzenia cisnienia, to co trzeba miec by to zmierzyc ?