Witam.Czy ktos wie moze co trzeba przerobic w tlokach od 1,8 g60 zeby spasowaly do 1,8 16v?

wystarczy porówac je z tłokami z 16v i w odpowienim miejscu naciąc by zrobic miejsce na zawory,

ale podobno one strasznie mocno odprezaja i trzeba duuuuza krowe (spręzare) by dąlo rade to nadmuchac,
wogole to nie wiem czy na tak małym stopniu spręzania odpali auto, chyba wychodzi ok 7:1

GTO bedzie widział co i jak dokładnie

kolego trzeba te tloki wyrzucić na smietnik razem z korbowodami i zalozyc tloki z korbami z audi s2, RS2 , kupic tloki jakies lepsze -np. JEpiston lub rzezbić czego nie polecam.

co nie znaczy ze sie nie da rzeźbic, da się coś wystrugac, ale zalezy jak dlugo to wytrzyma, cfaniak

dzięki.Ja jednak pozostanę przy tłokach od g60-bo takie wlaściwie mam na stanie.A moze ma ktoś jakieś doświadczenia z takiej przeróbki?Jakie ciśnienie doładowania to wytrzyma,no i czy faktycznie ten stopień sprężania jest za maly?Obecnie mam turbinke od 1,9 tdi przy 1,8 8v.Niestety jest za mala i można powiedzieć ze przy wyższych obrotach dławi silnik-no a większa nie wejdzie bo kolektor ssący przeszkadza.I co tu zrobić???

Moj nr.GG 8797073 napisz

robic kolektor inny i zalozyc garretta t3 super 60 !

pozdro

powiedz jak to chodzi - czy jest znaczna porawa bo mam zamiar kupic 2,0 silnik z Paska B3 i go uturbic wlasnie turbina od tdi.

Dobrze by było gdyby wszystkie pytania na temat turbo zadawać w temacie o turbo!
viewtopic.php?t=501
Lucius Snow

seryjny przepywomierz Ci przy tym chodzi?? w ogole do 16v nie powinien pasowac Ci kolektor z 1,9 bo ma inaczej mocowane sruby

przeciez napisal ze na razie ma 1.8 8V

a to zwracam honor nie doczytalem jak bedziesz potrzebowal turbine to sie odezwij na prv