Witam drogich klubowiczow jestem tu nowy to jest moj pierwszy post w waszym klubie i narazie nie wiem gdzie mozna pisac o czym ale mam sprawe, typu VW Phaetona, czy ktos mi moze pomoc w okresleniu tego auta jak sie sprawoje, jego niezawodnosc spalanie i wszelkiego typu podpowiedzi moze ja pokaze co mam na oku, znalazlem na niemieckiej stronie takiego jak bym chcial tylko jakbyscie mi doradzili i podpowiedzieli czy warto czy nie

http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/show ... geNumber=5


tu pisze ze pali 16L ropy w miescie czy to jest prawda bo az mi sie wiezyc nie chce moze ktos mi powie
z gory dziekuje za pomoc


prosze zapoznać sie z regulaminem i UZYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

No jeżeli nie będziesz go deptać i jeżeli nie będzie mega korków, to Ci tyle spali.

Tylko pamiętaj, że to że masz 60-70 tys na to auto, to nic, kosztowne dopiero będzie utrzymanie i jeżeli nie masz conajmniej 5 tys. zł na miesiąc, to sobie odpuść.

tzn. nie rozumiem 5 czy 6 tys. Chce tankowac jezdzic oczywiscie dbac nie chce aby auto na 31 dni w miesiacu stalo 12 dni w warsztacie. co chcesz mi powiedziec przez wydatki na miesiac az tak duze

Chodzi o zarobki. Jeżeli nie zarabiasz dobrze, to będziesz oszczędzać na wszystkim, żeby auto utrzymać, bo z częściami zamiennymi do takiego phaetonka kiepsko, a w aso będziesz płacił jak za zboże. Jeżeli kupujesz paroletniego diesla - limuzynę, to napewno ma te 200 tys. przejechane. W takim 5.0 tdi wydasz na same wtryski z 10 tysięcy, jak Ci padną.

Chodzi mi tylko o to, że nie sztuką jest kupić, a sztuką utrzymać.

aa to najmniejszy problem, wrecz piciuski. kupuje auto z zamiarem aby jezdzilo a nie sie psulo chociaz biore to pod uwage wiec spokojna glowa, w sumie dlatego tez szukam auta z niemiec a nie z polski chociaz niech jest troszke drozsze to nie jezdzila po polskich drogach tylko niemieckich autobanach,

zawieszenie jest takie jak w passacie b5 takze koszty serwisowania nie maly a trzeba brac pod uwage ze bedzie sie szybciej zurzywac bo phaeton do lekkich aut nie nalezy. silnik 5.0 tdi to jeden z mocniejszych dieslow w klasie ale koszty serwisowania tez nie male bo malo miejsca pod maska i nie kazdy mechanik bedzie chcial go robic

no i strzec sie wersji produkowanych na samym poczatku, tam byly jakies spore problemy z elektronika...

ej ale facet chce zasiegnac opini o aucie jak sie sprawuje a wy juz mu teksty ze jak nie masz 5k to nie kupuj.... chyba az tak źle nie ma co?

Wiedzialem ze juz kolega pytal na innym forum i mam.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=239963

A tak o demnie,sluchaj jak masz siano to se kup to auto a nie pytasz ludzi ktorzy tak naprawde nawet nie stali kolo takiego VW.Jasna sprawa jest ze auto nie jest popularne na rynku ze wzgedu na cene,koszta eksploatacji auta autycznie beda lekko wieksze ale nie zbija cie z kolan.Masz ochote na to auto to kup je sobie chyba ze tylko chcesz zaistniec na forach i podbudowac swoje ego.


Ten kolega nie pytal po forach,poprostu kupil i teraz sie cieszy wiec.....


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 5#p4731185

dokladnie... kazde auto sie zepsuje ale to od nas zalezy kiedy... kupisz zadbany egzemplarz i bedziesz dobal to dlugo bedziesz sie cieszyl bezawaryjnoscia