witam.
przeglądając instalację którą dostałem zastanawiam się jak powinno być podłączone grzanie świec. u mnie jest tak: kabel od świec idzie do środka samochodu przy skrzynce przez bezpiecznik i kończy się wsuwka w skrzynkę bezpieczników o kolorze żółtym.


czy nie powinien być jeszcze tu gdzieś przekaźnik? w silniku 1z mamy duży w komorze, jak jest w przypadku silnika ARL? ECU pewnie musi dać sygnał do przekaźnika który dopiero to załącza...

przekaźnik jaki mam to na białej wtyczce G1/10 na kablu koloru czarno-żółty. w ten kabel jest wpięty przekaźnik a z przekaźnika jeden kabelek ucięty, czy ta wtyczka i kabel ma coś wspólnego z grzaniem świec? bo ten czarno-żółty idzie następnie do ECU T121/27


następnie, mam taką wtyczkę, która pewnie była na podszybiu, czy to do jakiegoś czujnika temperatury??jeden pin idzie do wtyczki T121/62 sterownik z ARL.



wiem, że swapowanie nie jest łatwe ale po to jest forum, żeby pomagać


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAC PRZEDROSTKÓW
turpik

Przekaźnik zostaw taki jaki miałeś, sterowanie przekaźnika z ECU. Przewód, który pokazałeś idzie już na wiązkę silnikową ->świece.


N75

Schematy sobie pościągaj i cały pinout sterownika bo bez sobie nie poradzisz.

Dzięki za zainteresowanie schemat do ECU arl mam, tylko w tym silniku jest wywalony przepływomierz, turbo przerobione na podciśnienie (wtyczka która pasuje do turbiny jest w wiązce ale dalej jest nigdzie nie podłączona) zaworka N75 nie mam- jeszcze nie mam ale dostanę.

Więc patrząc na schemat z ECU pin T121/42 daje sygnał na przekaźnik grzania świec tak?

Ja ten kabelek ma podłączony pod skrzynkę bezpieczników G1/3 dobrze? myślę, że tak
wtedy ten kabelek daje sygnał przez skrzynkę do tego przekaźnika 103 i dalej wychodzi na gruby kabel z bezpiecznikiem


Druga sprawa, nie mam podgrzewacza ale muszę zakupić,(chyba, że po takich modach nie warto tego zkładać bo i tak szybko sie nagrzeje?) do tego przekaźnika podgrzewania płynu mam wtyczkę 3pin- pin 1i3 sygnał z ECU a 2 to +12V. W ECU mam dwa piny T121/21 (grzanie jednej świecy) i T121/22 (grzanie dwóch świec) pod które piny należy podpiąć te kable w przekaźniku mk3? na forum znalazłem taki opis



Ale który pin RV i GK jest który? bo na moim przekaźniku mam tylko numeracje pinów..

auto trochę pojeździło i czas zrobić coś więcej.

Chciałbym podłączyć ten sterownik z licznikiem przez CAN. w schemacie który posiadam (niemiecki)jest napisane że:
HIGH-bus to pin T121/7
a LOW-bus to pin T121/6,

są to dwa kable do CAN tak?


kupiłem Czujnik temperatury i poziomu oleju i tak:
Pin 1 z czujnika to +,
pin 2 to masa,
a pin 3 to sygnał do licznika.
Ten czujnik nie idzie w żaden sposób przez ECU tylko bez pośrednio na licznik?

spalanie na fisie będzie szło już po CANie?

3xtak

Dzięki kolego