Witam nabyłem paska b3 1990r 1.8RP liczniki były z kierunkami u góry lecz wariowała temperatura paliwo i kontrolki, doszedłem że byly wymieniane i jest też inna wiazka, a powinna być jedna dioda od kierunków kupiłem wiązke licznik zwykły z zegarkiem i wszystko hula, nst. dostałem liczniki z el zegarkiem i obrotomierzem oraz z jedną diodą kierunków i działa wszystko oprócz obrotomierza co to może byc nie reaguje wogóle wiem ze pin 10 to sygnal do obr. lub jak sprawdzic sam obrotomierz??

Na cewce zapłonowej pin '1' ma być połączony z wtyczką G1/12, a następnie pin U1/6 do wtyczki zegarów T28/10.

Puściłem osobny kabel z cewki pod wiazke zegarów i teraz wszystko ok