Witam , ma problem z komunikacją ze sterownikiem silnika (inne moduły widzi Air bag i abs) .

Historia jest taka ,że jest to swap z passata b3 do seata toledo, łącze się z nim za pomocą OBD I ( + - , lina K i L) ale nie chce mi się połączyć ze sterownikiem silnika i teraz rodzi się pytanie czy możliwe jest to,że czegoś nie podłączyłem czy ten sygnał idzie w głównej wiązce i nie ma możliwości ,żebym go nie podłączył ?

Bo jeśli jest to jakiś oddzielny kabelek to możliwe, że go nie wpiąłem. Auto ogólnie chodzi bez zarzutów ale chciałem dla świetego spokoju sprawdzić czy ma jakieś błedy .

Proszę o pomoc (jakieś schematy mile widziane )

sprawdz czy masz podlaczony 21 pin w kompie bo to jest linia K

czyli mam wyjąć wtyczkę przy kompie zobaczyć czy ten pin jest obsadzony ? a wiesz może gdzie go szukać z drugiej strony tzn przy skrzynce bezpieczników

przewod szaro-bialy powinien byc kolo skrzyni bezpiecznikow i powinien wychodzic z wiazki slinikowej z komory silnika

Ok sprawdzę co i jak i dam znać .

czy to może ta kostka ? a gdzie ona powinna być wpięta ? szary to lina k a żłoty l ?

http://imageshack.us/a/img33/9987/dsc05394r.jpg

tak szary to linia diagnostyczna podlacz ten przewod do gniazda OBD tz zlacz ten przewod z juz istniejacym przewodem w gniezdzie. zoltego nie podlaczaj jest nie potrzebny

przy obd z drugiej strony znalazłem taką "szynę" z wolnymi gniazdami , wtyczka ze zdjęcia pasowała idelanie , podłączyłem i działa komunikacja wielkie dzięki za zainteresowanie

a skoro zczytałem już błędy jest ich pare ale po skasowaniu jak na razie nie wracają , ale zobaczcie czy warto się nimi zainteresować jeśli będą wracały i na co zwrócić uwagę .

281 Czujnik prędkości pojazdu-G68
nieprawidłowy sygnał
561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki
przekroczona wartość adaptacji - dodawanie
543 Przekroczenie obrotów maksymalnych
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
513 Czujnik prędkości obrotowej silnika-G 28
brak sygnału

jezeli nie powracaja to nie ma co na zapas panikowac ale moze bledy sie zapisaly w sterowniku podczas swapa jak nie wszystko bylo podlaczone i komp mial zasilanie takze jak bledy powroca to bedzie mozna nad nimi pomyslec

Możliwe , dlatego pojeżdżę z tydzień i podepnę się znowu


jeszcze raz dzięki

tez mam ten błąd u siebie po swapie


ten pojawia mi się po jakimś większym upalaniu


a ten występuje zawsze na zgaszonym silniku.

g68 to impulsator w skrzyni i jezeli komputer nie ma sygnalu od niego to pokazuje taki blad

Ciekawi mnie na co kompowi info o prędkości

Sprawdziłem , powraca mi tylko ten błąd

561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki
przekroczona wartość adaptacji - dodawanie

na co zwrócić uwagę ? w sumie nie czuję jakiś spadków mocy , jakieś sugestie ?

jest to bardzo rozbudowany problem i moze wyskakiwac z wielu przyczyn np zle cisnienie paliwa, sonda lambda zle pokazuje, nieszczelnosc w dolocie, leje jakis wtryskiwacz itp