Witam!
Od dzisiaj jestem szczęśliwym posiadaczem kierownicy od golfika mk6/sciro (wersja bez mf).Mój VWóz, to G4 98' 1.9TDI (110KM)GTI Edition :roll:
Ogarnąłem już nieco temat, jednak cały czas brak mi konkretów co do samego procesu montażu nowej kiery.Wiadomo, że wieloklin pasuje- podobnie jak w kółku od mk5-->mk4, mk5, mk6<---TO SAMO.Największym i chyba jedynym problemem jest doprowadzenie poduchy do pełnej sprawności działania, czyli aby spełniała swoją rolę (0 błędów, airbag aktywny)...;/I tu pojawiają się schody, ponieważ według info z różnych for internetowych o wiadomo jakiej tematyce 8) ten manewr nie zadziała na zasadzie Plug&Play
.Taka prawda płynie nawet z portali społecznościowych pasjonatów V.A.G. z UK...TEMACIK (do wglądu):
http://uk-mkivs.net/forums/t/307600.aspx
Może uda się komuś wyciągnąć z tych porad jakąś "złotą myśl"
"Według wstępnych ustaleń...", wynika, że w grę wchodzą mity:
-zabawa w rozwarstwianie przewodów w kostkach i luty "samoróbki"...(airbag może nie pokazywać błędu, ale nie musi fizycznie działać)
-zakup nowego zwijaka pod mk6 (nie wiadomo, czy podejdzie w instalację mk4)
-zamiana kostek- fabryczna mk4 w aucie na dedykowaną do mk6 (podziała?)
Może komuś uda się je obalić, lub potwierdzić...
W związku z tym, że nie ma na ten temat zbyt wiele w necie, liczę na Waszą POMOC!!!
Co można z tego wszystkiego wywnioskować/ może ktoś wspomoże instrukcją demontażu i montażu/czy jest możliwe cieszenie się z tej fantastycznej kiery bez ingerencji w bezpieczeństwo użytkowników..
?(lans i bezpieczeństwo/ lans albo bezp.)???Zamiast tyle pisać wypadałoby się zapoznać z regulaminem działu i używać przedrostków !
Kuman
