witam,

chcialbym zamontowac do swojego mk3 kierownice bez airbag. Oczywiscie po zdjeciu ori z airbag'iem i podlaczeniu aku bedzie palic sie kontrolka poduszki. Czy jest jakis sposob by to obejsc? Czy mozna zastosowac jakas zworke zamykajaca obwod?
Jesli bedzie palic sie kontrolka air bag czy jest jakis inny obwod polaczony z obwodem poduszek ktory moglby przestac dzialac??

Z gory dzieki za podpowiedzi

(probowalem problem wygooglowac ale niewiele znalazlem...)

odlaczasz aku sciagasz kiere z poduszka zakladasz docelowa kierownice a we wtyczki ktore podlaczales do poduszki wkladasz rezystor 2,2kOhma pozniej podlaczasz aku i powinno byc OK

mowisz zeby ten rezystor poprostu tam wlozyc i zaizolowac??

Zrób jak Turpik pisze tylko zamontuj opornik 2.2 Ohma zamiast 2.2kOhma

Panowie, opornik zamontowany i kontrolka air bag'a sie pali... Czyli cos nie tak. Wszystko montowal spec od elektroniki wiec zakladam ze jest wykonane jak trzeba...


Jakies pomysly jak sprawic zeby oszukac komputer i by kontrolka zgasla?

moze wystarczy teraz skasowac blad poduszki jak dalej bedzie sie swiecic to odczytac kod bledu

tak tez wlasnie myslalem ale zawsze lepiej sie upewnic

Dzieki Turpik za porady

Jak wlaczyl zaplon podczas montazu opornika to bez skasowania bledu sie nie obedzie.

nie wlaczal...kluczyk lezal w spokoju na fotelu... Tak czy siak skasuje blad i zobacze czy wyskoczy ponownie. O efektach oczywiscie poinformuje

Turpik - rezystor nie 2,2 Ohm a 3,4 Ohm w przypadku Mk3 z dwiema poduszkami. Po zmianie rezystora na ten z wieksza opornoscia blad znikl i wszystko jest jak nalezy.Moge wreszcie cieszyc sie nowym kolem BBS

kiera zalozona, wszystko jest jak nalezy





Mysle ze temat chyba mozna zamknac


pozdro!