Cala wiazka elektryczna wychodzaca ze skrzynki bezpiecznikow jest podzielona na dwie mniejsze wiazki... jedna to swiatla, klakson, wentylator chlodnicy, czujnik w chlodnicy, klemy, kierunki boczne a druga to głowna wiazka silnika, czujniki, przepustnice itd. I chcialbym se dowiedziec czy ta wiazka ze swiatlami jest taka sama jak u mnie w AAV czy musze wypruwac wszystko i klasc obie od PY?

ja na twoim miejscu bym ciagnol jedna orginalna z PY. moze troszke wiecej roboty z cianieciem ale zeby te 2 wiazki rozłaczyc to i tak musisz cos przelutowac. najlepiej sobie wiazke ladnie na nowo zaizolowac i polozyc ladnie:D

No własnie nic nie trzeba lutowac, nic nie trzeba rozlaczac. A pozatym teraz mam regulacje elektryczna reflektorow a w tej wiazce od PY nie ma tej regulacji, dlatego pytam czy konieczna jest jej wymiana.

hmmm ciekawe powinna byc. no mozesz sprobowac tak to przezucic i jak bedize ok to zostawisz

AAV ma jednopunktowy wtrysk więc zabraknie paru kabelków, ja u siebie musiałem przekładać. O ile się nie mylę gdybyś miał 3f była by możliwość zostawiania starej instalki.

KadareK czego dokladnie zabraknie?

wiązke od puszki bezpieczników przekładasz z PY do komory
tylna wiążka może zostać
lepiej regulację lamp dołożyć sobie niż bawić się w lutowanie i przelutowywanie

zabraknie przewodów do 3 wtrysków, przewodu do czujnika na dolocie (przed przepustnica) i nie wiem czego jeszcze.