Mam pewien problem, sam nie wiem czy zwiazany ze stacyjka czy moze z czyms innym... zaczelo sie od radia... podpialem je pod fabryczne kostki i wszystko bylo ok.... przez kilka dni, nagle radio sie wylaczylo i zero oznak zycia. Dodam tylko ze dzialalo jak auto bylo na chodzie lub mialo kluczyk w stacyjce... wiadomo o co biega W ten sam dzien co przestalo dzialac radio... otwieram drzwi (auto mialo wlaczony silnik) i zaczyna mi buczec ten bzyczek od swiatel a przeciez zawsze tylko buczal jak nie bylo kluczyka w stacyjce... od razu skojarzylem to z radiem... No i sie nie pomylilem, jak mocniej docisnie sie kluczyk to radio dziala i nie ma dzwieku ze swiatla sa zapalone przy wlaczonym silniku, ale jak auto normalnie chodzi to niestety radio nie dziala no i buczy mi to cos jak drzwi otworze...

pytanie... co to moze byc? stacyjka? rozebralem ja... podociskalem wszystkie wtyczki, ale nie pomoglo... nie wiem co wiecej moge zrobic bo nie chce czegos spier@#%#$%. Jak macie jakies pomysly to chetnie wyslucham

hmm... na moje to masz zwarcie na kostce stacyjki a dokładnie to chyba w niej samej... możesz mieć tak ,ze kostka z zewnątrz wygląda normalnie jak gdyby nigdy nic
a w rzeczywistości masz popalone kanały w środku , tzn nie ma przerw między stykami ...
to jest właśnie częste w golfach II i III ,że upalają się te kostki , a jak temu zapobiec ...
poprostu możesz zastosować przekaźnik jak to większość ... może być chyba nawet zwtkły przekaźnik od światek dla jasności
tylko musisz wiedzieć gdzie masz wejścia oraz wyjścia z niego

p.s pierw wymień tą kostke stacyjki i zobacz jaka będzie poprawa

Witam
przepalajaca sie stacyjka to czesty przypadek w mk3. najlepiej byloby kupic nowa stacyjke i wymienic tylko wklad ze starej jezeli nie chcesz tego robic to bedziesz musial zastosowac przekaznik tak jak mowi kolega xxxsobociakxxx albo przerobic radio zeby gralo bez kluczyka w stacyjce

PozdraVWiam

co do tego radia to opcja jest bardzo prosta trzeba tylko jeden kabelek zmostkować z tego co pamietam gdy robiłem u ojca w vectrze to był czerwony + żółty wiec chyba u Cb też tak powinno być ... chyba ,ze masz jakaś WYJĄTKOWĄ instalacje hehe

nie radze mostkowac tych kabli tylko jeden obciac i polaczyc dwa pozostale. jak to zmostkujesz to prad pojawi sie w ukladzie gdzie prad pojawia sie po stacyjce co nie zawsze jest mile widziane. a jakie masz radyjko bo moze bedzie mozna zrobic to na przejsciowce dolaczonej do radia

nie , no ja tak zmostkowałem w oplu i poważnie ...radio wcześniej działało tylko na zapłonie .. a teraz działa normalnie bez kluczyka i nie ma żadnego problemu turpik

radio bedzie dzialac po zmostkowaniu ale prad bedzie przechodzil dalej co moze wywolac prace innych urzadzen ktore sie wlaczaja po "stacyjce" w oplu vectrze moze sie wlaczyc wyswietlacz na konsoli glownej ale zegarek takze nie wiem czy to dobre rozwiazanie.

tu jest widok gniazd ISO trzeba polaczyc styk 4 i 7 i podlaczyc pod niego stale zasilanie +12
trzeba sprawdzic probowka gdzie jest stale zasilanie +12 w kostce

no to tak zrobie... ma byc dobrze, a nie zrobione byle jezdzilo...


radio tez przerobie, ale tym tez sie musze zajac bo strasznie nie lubie jak w aucie cos jest niesprawne... poza tym wkurza mnie dzwiek tego brzeczyka jak mam auto zapalone i swiatla wlaczone.

ogolnie to interesuje mnie najbardziej jak zrobic ta stacyjke... bo to ze po zlaczeniu kabli czerwonego i zoltego bedzie grac to wiem w mk2 tak zrobilem... ale widze ze tez sa "bezpieczniejsze" sposoby...


mozesz opisac tak najprosciej jak sie da... dla laika jak to zrobic

a jakie masz radio?? bo jak inne jak fabryczne to moze taki zabieg mozna wykonac bezinwazyjnie w fabryczna instalacje jak masz niefabryczne radio z dodatkowa wiazka przejsciowka z ISO na wtyk ori radia to zazwyczaj mozna tam zamienic kolejnosc kabli i powinno chodzic bez stacyjki.

Jak masz fabryczne albo bez wiazki to musisz najpier sprawdzic gdzie masz stały +. Prawdopodobnie bedzie to kabel czerwony i bedzie to zlacze nr 7 ale lepiej sprawdzic probowka. Z jednej strony probowki masz kabelek ktory podlaczasz do masy auta (przyczepic krokodylka do metalowego nie izolowanego kawalka auta) a z drugiej strony kolec z zaroweczka ktorym dodykasz zlacze nr 7 i jezeli sie zapali zaroweczka bez kluczykow w stacyjce to znaczy ze tam jest stale zasilanie +12 a jak sie nie zapali to przykladasz do 4 i tam sie powinno zapalic. Teraz musisz przeciac ten kabel na ktorym NIE bylo zasialania +12 bez kluczyka. Koniec ktory wychodzi od strony auta izolujesz a ten ktory zostal przy kostce mostkujesz z tym na ktorym bylo napiecie bez stacyjki. Najlepiej te przewody polutowac i zaizolowac a jak nie masz dostepu do tego urzadzenia to ladnie skrecic ze soba i zaizolowac ewentualnie skrecic na kostki laczeniowe.

PozdraVWiam

pioneer deh-1120mp

jak masz pionka to ma on wiazke przejsciowke to wystarczy ze przepniesz kable zołty do czerwonego albo odwrotnie ( w wiazce przy zoltym albo czerwonym kablu powinna byc dodatkowa rozdzielka na kablu do ktorego mozna przepiac kable) i powinno chodzic bez stacyjki

dobra to teraz mi powiedzcie co w tej stacyjce musze pozmieniac... jakies schematy fotki? albo chociaz dobrze rozpisane

takie cos znalazlem


PozdraVWiam

nie pomoglo

to sprobuj przepiac kabel czerwony do zoltego (ale nie zamieniac kolejnoscia tylko doczepic) albo odwrotnie do tych odstajacych przewodow od nich