mam pytanie... posiadam takiego golfa jak wyżej... i chcialbym zamontowac taki rarytas jak zegary z obrotomierzem... jest juz w instalacji przewidziany obrotek czy trzeba rzeźbić coś...?

Powinien banglać

bedzie chodzil
ja swego czasu mialem 1.1,zalozylem obrotek i wszystko dziala bez zarzutu

Classic, rolek, aha... dzieki... a sluchajcie... powinien dzialac z licznikiem od diesla w ogole... bo moge miec za piwo licznik od diesla z obrotkiem i wlasnie nie wiem...

jesli ten obrotek jest wyskalowany do 7tys obr. to powinien dzialac

innych obrotomierzy nie widzialem w mk1

ok... czyli jesli bedzie do 7 tys obrotów to bedzie dzialal tak?? a jak z prędkościomierzem?? tez podejdzie od diesla...

na 100% nie wiem czy bedzie dzialal

co do predkosciomierza jesli teraz masz linke na zatrzask przy liczniku i tak samo bedzie w nowym to bedzie dzialal

jesli nie to zmienisz linke na ta starego typu czyli przykrecana do predkosciomierza

złożyłem jedne zegary z dwóch... czyli z jednego starego wziąlem prędkościomierz a reszta nowa i wszystko zacnie bangla... nawet ten elektroniczny zegarek chodzi.. .:D a powiedzcie mi jeszcze jakie powinien miec obroty mniej wiecej ten silnik na biegu jałowym jak sie nagrzeje...

okolo 950

Classic, takie duze?? ja teraz mam jakies na oko mniej niz 650...

normalne obroty na jalowym to tak 850-950

jalowe obroty powinny byc 800 - 850 obr/min

pamietajcie ze obrotomierze (te takie stare jak w mk1) ponizej 1500rpm to dokladnie sa jak zegarki sloneczne do mierzenia czasow na 400m.

zeby sprawdzic wolne obroty to trzeba miec lepsze urzadzenie niz stary obrotomierz.