Zmieniłem sobie cały licznik w swoim bolidzie tzn VW Passat B1. Wczesniej miałem zegar teraz jego miejsce zajął obrotek
, ale do rzeczy wczesniej zmieniłem mu układ WN na układ tranzystorowy tzn na moduł zaplonowy , cewka , i aparat zaplonowy z czujnikiem Halla , oczywiscie wizaka przewodów tez. Wszystko to wziałem od VW Golfa 2 z silnikiem 1,8.
Moje pytanie brzmi w ktory przewód mam sie wpiac aby mi działał obrotek
?
Nie chce nic spartolic poniewaz taki licznik to rzadkosc.....
dzieki za wszelakie podpowiedzi....