Witam panowie poszukuje informacji na temat jak uruchomic obotomierz po swapie na afn licznik został z golf II td z linka sobie poradziłem ale z obrotkiem juz gorzej gdzies na formu wyczytałem ze trzeba jakis moduł zastosowac ktos ma jakies schemat jakis pomysł pozdrawiam

trzeba zalozyc odpowiedni modul albo przerobic licznik

Nie jestem dobry z elektryki,ale czy nie wystarczy podpiąć sie pod alternator??

Tzw co to znaczy odpowiedni moduł masz jakiś link jak to mniej więcej wygląda bo z tego co ja zdążyłem się zorientować to sygnał z obtotomierza idzie do ECU a z później do licznika czy jak wyciągnę sygnał z ECU to obotomierz zacznie dzialac

jezeli masz ori instalacje nie przerabiana to sygnal z ecu dochodzi do licznika ale ten jest nie odpowiedni do zegarów z mk2 zeby dzialal obrotomierz trzeba zastosowac modul który zmienia sygnal na taki ktory rozumie licznik z mk2 ewentualnie mozna zmodyfikowac sam licznik i wtedy nie trzeba zadnych modułów ani przeróbek instalacji nie orientuje sie ale nie ma zadnego sklepu ktory sprzedaje takie moduly

Czyli wychodzi na to ze w zegarach z golf III jest jakiś moduł który z czytuje obroty bo zauważyłem ze obtotomierz się dźwignię trochę jak się go przeciagnie na biegu ale maksymalnie do 1200 obrotów

zegary z mk3 sa juz na mikroprocesorze a na tym mozna wszystko zrobic