Witam.
Chciałbym sie dowiedzieć, od kogoś kto robił, bądź siedzi w temacie pomp ABS/ESP z mk4, jaką pompę (numery) najlepiej na swap dać do mk3?? Które sie mało psują, które są może prostsze w swapowaniu itp. Zależy mi na pompie z mk4 i pochodnych bo silnik jest z mk4 (ARL 240km) i gdy mamy mokrą nawierzchnię wiadomo co sie dzieje, ale i też mój stary typ abs ciągle siada więc chce nowszy.

Chce dać pompę kompletną z instalacją i pedałami, słyszałem, że nie da sie w całości dorwać instalacji pod tą pompę tylko trzeba ciąć- wiadomo coś więcej na ten temat?
A i jeśli ma to coś do znaczenia- ECU silnika jest z CAN, licznik CAN, i chciałbym żeby to razem wszystko spiąć- kontrolka w liczniku,włącznik w desce (+ opcjonalnie sygnał prędkości do climatronika)

jak masz sterownik silnika z can to laduj tez pompe abs/esp z can przy odrobinie pracy zadaptujesz nawet czujnik kata skretu i bedziesz mial pelnowartosciowe esp w mk3. nie musisz swapowac pedalow wystarczy pozakladac czujnik 2 funkcujny jak jest w mk4 i powinno dzialac do przerobienia bedziesz mial tylko mocowanie do pedalow od serwa

A były jakieś rodzaje tych pomp typu lepsze/gorsze?? Bo mam, cała instalacje i kompletną pompę z leona 05r 2.0 TDI to może to też by podeszło?

pedały chce zmienić bo teraz mam pompkę z mk4 i ona ma dłuższy pręt przez co homoseksualista sprzęgła jest wyżej niż hamulca i to widocznie, wole zmienić i mieć "fabrykę"

pompe masz z seata leona 1 czy juz nowszego bo tych starych chyba nie bylo 2.0tdi

Leon II dlatego napisałem, że z 2.0 TDI

ja bym szukal od I bo nie wiem czy pozniej do sie to zgrac

tak tylko pytam bo akurat do takiej mam dostęp za ...

Więc będę szukał takiej typowej z mk4