Po ostatnich walkach z wymianą przewodów hamulcowych i ukręceniu ich przy zaciskach zapadła decyzja swap'u na coś większego. Wiadomo jak wyglądają fabryczne zaciski rodem z kolarskich wyścigów więc stąd ten pomysł. Cały czas grzebie po forach w celu znalezienia ważnych dla mnie w tym wypadku informacji ale niestety nic jednoznacznego nie mogę znaleźć a nie widzi mi się zamawiać części na ślepo. Przekładkę chcę zrobić bez rzeźbienia i adapterów oraz chciałbym zostać przy starej tarczy o ile to możliwe (czyt. 239mm x 10mm)- to podkreślam. Zwracam się Was koledzy z prośbą o pomoc stąd te pytania:
1. Jest różnica między zaciskami na mały lub duży klocek, czy to tylko dobiera się po prostu klocek pod tarczę 10 mm lub 20 mm (kolejno: niewent., went.)? A jeżeli chodzi tylko o klocek to jaka jest między nimi różnica w mm?
2. Zaciski powinny mieć oznaczenie Mk II?
3. Od czego podpasują jarzma?
4. Czy będą pasowały przewody z Mk I; chodzi mi o gwint (kupiłem nowe przed ów nieszczęsną operacją)?
vs 
