Witam,
Wpadł mi prawie za free gwint KW z regulacją twarości? Tyle że nie do końca jest super. Chodzi mi o tylne amorki, jeden jest całkowicie wylany drugi ok tyle że oba są inne. Jak widać na obrazku jeden od góry ma wejście na imbus (sprawny) bez regulacji, a drugi ma "dzyndzel" (wylany) regulacja.
Tak wygląda po rozłożeniu na części pierwsze- ten wylany z "dzyndzlem"
Chciałbym reanimować zawieszkę, bo fajny zawias tylko nie wiem jak się ma jedno do drugiego w sensie że będą 2 różne i jak to ustawić potem?
Napisałem do firmy co się zajmuję regeneracją i dostałem taką odpowiedź że jeżeli tłoczysko w regulowanym amortyzatorze nie jest uszkodzone to istnieje możliwość regeneracji tylko jednego amortyzatora. Natomiast jeżeli jest uszkodzone to istnieje możliwość doboru charakterystyki tłumienia do drugiego amortyzatora.
Wynikało by z tego że czy tak czy siak tylko wchodzi w grę druga opcja, ale czy znaczy to że ten wylany zostanie przerobiony na brak regulacji jak pierwszy?
dowiem się o szczegóły i wysyłam