3 sruby od sworznia wahacza

trzymajac za wkrecona srube [klika zwoi] wybijasz przegob

ak się nie robi, odkręca się jedną śrubę mocującą sworzeń wahacza do zwrotnicy, to jest lepsze zamiast wykręcania sworznia z wahacza.

Tak się tez nie robi, bierzesz mło.tek miedziany zdejmujesz osłonę przegubu i jednym mocnym, zdecydowanym puknięciem wybijasz przegub z półosi. Puknięcie mocne nie znaczy oczywiście przyjebanie na siłę.
Dobrze byłoby, gdyby w zbijaniu przegubu ktoś Ci przytrzymał półoś, wtedy jest łatwiej.

Z tą śrubą mocującą sworzeń do zwrotnicy, to się odkręca dlatego, że gdy składasz to z powrotem, to tam się tylko sworzeń wkłada w zwrotnicę i skręca śrubą. Natomiast na mocowaniu sworznia w wahacz są otwory tzw. "fasolki" i można kąty na zwrotnicy zepsuć.

Co do przegubu łatwiej puknąć w jego obudowę niż w nakrętkę centralną, bo jest mniejsza