MODEL: VW POLO 86c 88rok steilheck
SILNIK: kiedyś 1.0 teraz 1,3 G40 PY
MOC: cos koło 113
ZAWIESZENIE: supersport i h&r
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: zimowe
NADWOZIE: czarno-niebieskie
WNETRZE: kubełki Wichersa
ZMIANY PRZEPROWADZONE: ROZBIÓRKA
PLANY: po pierwsze doprowadzić sillnik na 100% możliwości, po drugie blacha i wnętrze, po trzecie TH Line 14"
Witam wszystkich, jestem na forum od dosyć dawna
Jako że zacząłem prace nad polą i mam chwile to pomyslałem ze założe temat.
W telegraficznym skrócie, było polo 2f, jest Golf Variant mk3 no i jest POLA na "dopalaczu" w skrócie G40
Tak wygladał Golf w moich rękach
2009 r.
2010 r.
2011 r
Przed pierwsza pola był pomysl nad kupieniem G40 ale z powodów wtedy finansowych kupiony był 2f na NZecie. Były plany, były częsci ale zabrakło motywacji. A że zachciało mi sie coś większego kupilem golfa w kombi i historia sie zaczeła i trwa do teraz alllllllleeeeeee na zlocie w Nysie poprzedniego roku widziałem dwie polowki które sa znane publiczności i wróciły wspomnienia o polo i zaczeło sie przegladanie allegro i częste pisywanie do kumpla.
Przypadkiem dowiedzialem sie ze kumpel ma na sprzedaż polo. W tym miejscu chciałbym mu podziękowac i nie powiem kto to
I tak po sciagnięciu wartościowych części z golfa i z pomocą i z błogoslawieństwem żony zakupilłem pole.
Plany: najpierw doprowadzic do jak najlepszego stanu silnik a potem buda, możliwe że bedzie 2f ale czas pokaże. Plany planami a realia co innego.
Jako że polo stało od dłuższego czasu wgarażu i po wykonczeniu mieszknai trzeba było wziąć sie za Pole więc zaczynamy
Na początek zaczynamy od serca Poli, powiem szczerze że mam nadzieje że z G jest dobrze bo poprzednik dbał o nie
. Troszke gorzej jest z wnetrzościami, a teraz kilka zdjęć z rozbiórki
pracujemy dalej, jutro zapdam kolejne fotki za walki
Pzdr
**** 15.05.11 str. 1 ****
Silnik poza autem i przegląd głowicy
**** 28.05.11 str. 1 ****
Rozbiórka bloku na części pierwsze
**** 24.06.11 str 2 ****
Czyszczenie bloku PY
I Jeden z pierwszych problemów - uszkodzony jeden z tloków
**** 17.07.11 str. 2 ****
Demolka głowicy
I oto co zastałem po wyciągnięciu zaworów
**** 21.07.11 str. 2 ****
Demontaż skrzyni biegów
Czyszczenie
**** 25.07.11 str. 3 ****
Czyszczenie Stage 2
**** 17.08.11 str. 3 ****
pierwsze zakupy - zaciski pod wentylowane tarcze 256 mm
Pierwsze były zaciski z Ibizy które zostały zastąpione zaciskami ATE pod rozstaw Polo
**** 29.08.11 str. 3 ****
Rozkładania zacisków i ocena ich stanu
**** 11.09.11 str. 4 ****
Czyszczenie zacisków cz. 2
**** 14.09.11 str. 4 ****
Szczęście dopisało - udalo sie kupić dwa tłoki w dobrym stanie
**** 18.09.11 str 4 ****
Po czyszczeniu czas na malowanie skrzyni, dekielków oraz flanszy
**** 12.11.11 str. 4 ****
Demontaż przodu oraz wiązk elektrycznej
**** 26.11.11 str. 4 ****
No i mamy RUDĄ z tyłu auta ale i w pozostałych częściach też.
**** 30.11.11 str. 4 ****
Pierwsze zakupu - komplet zaworów do glowicy
**** 29.12.11 str. 4 ****
Koniec roku = sprzątanie
**** 02.01.12 str. 4 ****
Pola dostała spóźniony prezent choinkowy. komplet hebli na tył z Golfa II
**** 08.01.12 str. 5 ****
Dalsza rozbiórka środka
Pole walki
****19.01.12 str.5 ****
W miedzyczasie kupiłemza bezcen obudowe filtra. Zastanawiamsie nad modami filtra. Co bedzie zobaczymy
****16.02.12 str.5****
Zaczałem rozkręcać felgi i wpadła nowa przepustnica po modach
****17.02.12 str.5****
Pierwsza przymiarka felg, zmodzilem puszkę i zabrałem sie tylne zaciski
Pasy też już wyprane
****01.03.12 str.5****
udało sie zakupić nowe progi oraz pas przedni
****06.03.12 str.5****
Hamulce zaczynają już wyglądać powoli
a alternator idzie do czyszczenia z brudu
****12, 20, 22.03.12 str.5 i 6****
Kolejne części blacharskie przyjechały, reperaturki z Golfa/Jetty mkII
PAS
RANTY
****29.03.12 str.6****
zakupiłem brakujące elementy blacharskie oraz wpadł nowy licznik do deski 2F
CDN ............
tym bardziej, że jest to projekt Polo ![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")
