MODEL: Typ 53i
SILNIK:1.8 G60 (PG)
KOLOR: LC6V (Green pearl effect lakier dostepny od 1988 do 1993)
MOC: katalogowo 160 KM
MODY POD MASKA: rozwiert kompressora RS2
ZAWIESZENIE: seria
UKŁAD HAMULCOWY:seria
KOLA: stalowe 6x15 ET 37
NADWOZIE:
- zaklepane ranty błotników
- pakiet US
WNĘTRZE:
- skórzana tapicerka
- kierownica, gałka zmiany biegów, ręczny obszyte skórą
- klimatyzacja
- podgrzewane fotele
- podgrzewane lusterka, dysze spryskiwaczy
- tempomat
- MFA
- ABS
- wspomaganie
- elektryczne szyby
- elektryczne lusterka
- centralny zamek z funkcją domykania szyb
- szyberdach
- elektryczna regulacja wysokości świateł
AUDIO: coś tam gra
Auto znalezione na Gratce przez naszego kolegę Góral_mk2
Nie zastanawiając się długo następnego dnia pojechałem oglądać auto. Po przejechaniu prawie 500 km ku mojemu zdziwieniu zastałem 100% seryjne Corrado G60, którego właścicielem był..... 61 letni mężczyzna 
Auto kupił osobiście w DE od pierwszego właściciela, który był jego znajomym. Przebieg 154 tyś km, blacharsko auto w stanie bardzo dobrym. Nie obędzie się bez lakierowania całości, ponieważ nie brakuje rys, odprysków, delikatnych wgnieceń. Wnętrze w stanie idealnym jak na Corrado z tego rocznika. Wyposażone jest we wszystko, poza dwoma dodatkowymi zegarami na konsoli, oraz elektryczną regulacją foteli przednich. Prace przy Corrado będę starał się na bieżąco aktualizowaćZdjęcia z ogłoszenia:
Dwie godziny po zakupie, powrót do domu:
Kilka fotek po umyciu (założyłem Borbety A, które dostałem wraz z autem) Na fakturze widnieje faktura na 1900 DM:
Oraz po odkurzeniu i wyczyszczeniu:
Faktury oraz książka serwisowa:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Pierwszą rzeczą po zakupie auta było rozebranie i sprawdzenie sprężarki:
Rozbiórka
Po rozebraniu okazało się, ze wszystko jest w jak najlepszym porządku. Obudowy i ślimak w BDB stanie. G zostało wysłane do Ladro (nowe: listwy uszczelniające, simmeringi, łożysko, pasek plus być może delikatny rozwiert, oraz baypass)
Nowy plastik do przodu:
Tylna półka w stylu "wieś tańczy i śpiewa" zastąpiona oryginałem:
Rozbiórka Corrka przed malowaniem:
Przygotowanie do lakierowania:
Lakierowanie:
Ranty zaklepane pod 17"
Zabezpieczyłem dodatkowo podkładem, gumą, oraz konserwacją
Spontaniczny zakup
7,5x17 ET 46
Rozpórka tylna Wietchers dedykowana do Corrado/Golfa mk2:
Przednia rozpórka Wietchers:
Obrysówki z ASO:
Orange Hella do przodu:
Tylna klapa US z 3 światłem stopu:
W międzyczasie rozpocząłem zabawę z polerką kół:
Pierwszy połysk:
Blenda tylna US
Tylne lampy US:
Ori grill:
Dawca do przeszczepu zderzaka US:
Zderzak US:
Tylny zderzak US:
