MODEL: Vw Corrado
SILNIK: 1,9 TDI ARL
MOC: ~2XXps
MODY POD MASKA: Zmiana sinika z g60 na ARL turbo GT22V, przelotowy wydech, stożek...
ZAWIESZENIE: gwint weiec/patec
UKLAD HAMULCOWY: G60 bez ABSu
KOLA: Borbet A 16/9 215/40/16
NADWOZIE: to i tamto
WNETRZE:Seria
AUDIO: jednostka sterująca Pioneer DEH P-7300R, wzmacniacz magnat kable 20mm kwadrat jakies głośniki sony na przodzie.. zabudowa bagaznika
ZMIANY PRZEPROWADZONE:Zmiana silnika na ARL, Turbo Garett GT22v, poprawiony dolot i wydech, przednia szyba z pasem, koła zawieszenie, strojenie, CA, itd itd
PANY: skrzynia, sprzęgło, poli, poprawki blacharskie
Niedawno stałem sie jak narazie szczęśliwym posiadaczem Vw Corrado z silnikiem TDI ARL czyli 1,9 o mocy seryjnej 150 koni. Corrado jest w dosc dobrym stanie wymaga paru poprawek i udoskonaleń... z wyposażenia ma ele szyber, ele spojler, ele lusterka, wspomaganie, halogeny.... narazie nie za bogato ale popracuje nad tym :d na początek kilka fotek jak macie pytania lub sugestie to słucham aha aktualna moc corrado według poprzedniego właściciela to około 170ps
autko jeszcze nie przerejestrowane ale w pon ide robić wszystkie formalności
26 Wrz 2008
Pierwsze mycie i chwilowo zalozone kola z mojego drugiego auta
27 Wrz 2008
Nowa końcówka wydechu z kwasówki ( w przyszłości bedzie podwójny wydech TDI)
i jako ze staram sie miec teraz profi podejście do tego auta to Motul i ori rozrząd z ASO
Dodam tylko ze w aucie jest Turbo GT22v przelotowy wydech fi 70 krótsza skrzynia i takie tam inne mniej lub bardziej istotne modyfikacje CDN!
w planach wyprowadzenie wszystkiego na zicher licnzik z passata b5 fl, gwint inne kola itd itd
[shadow=darkred][/shadow][glow=red][/glow]
![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")