jak każdy tak i na mnie przyszła kolej zeby założyc temacik w którym będe informował o wszyskich postępach z moim Ventylem - wiec zaczynamy
MODEL: VW VENTO CL 1993,a dokladnie 12 czerwiec
SILNIK: 1,8 AAM +LPG (tomasetto
MOC: 75KM
MODY POD MASKA:seria
ZAWIESZENIE:kit powertech p 60 t 60 ,
UKLAD HAMULCOWY: przod tarcze brembo/klocki ferrodo , tyl seria
KOLA: seria
NADWOZIE:seria
WNETRZE: zmienione wnętrze z ciemnego na jasne, a następnie na jasne welurowe-kompletnie
AUDIO: radio JVC,wzmak Audisson, tuba JBL, glosniki SInuslive
ZMIANY PRZEPROWADZONE: auto bylo kompletna 100% serią i totalnym golasem CL
wypasik : centralny zamek na pilota,Wspomaganie kierownicy, zderzaki w kolorze nadwozia,
Troszkę historii :
więc tak ventyl nie jest moim pierwszym samochodem , pierwszym własnym autkiem był Opel Corsa B foto poniżej :
http://img379.imageshack.us/my.php?image=corsa84uc.jpg
corsa była ok ale krótko mówiąc posypała się, więc zaczałem szukac kolejnego samochodu. Wybór był prosty -VW gorzej z modelem -w grę wchodził Golf 3, Vento bądz Passat B3
Gdyż calkiem zielony w motoryzacji juz nie jestem w lipcu zacząłem szukać nowej bryczki -3 miesiące poszukiwań i oto mój ventyl:foto po zakupie :
dziś mogę powiedzieć ze jestem zadowolony -czemu? autko to 100% seria i takiego autka szukałem, dodatkowo po oględzinach tak:
1) nowiutkie tarcze i klocki hamulcowe
2) nowiutkie sprzęgło
3) nowe amorki tył i przód
4) nowe łożyska
5) pełna książka serwisowa,1 właściciel w Niemczech do 2005 roku ,
6) pełne wyciągi z Tuv, i masa kwitów na każde części
Najbliższe plany(listopad 2007)
-zamontowac car audio, które już czeka na montaż
- doprowadzić felgi do oryginalu gdyż póki co na alu kasiorki brak
-zdjąc tjuningowe dodatki tj pordzewiałą końcówkę wydechu z napisem TURBO
- zjąć groźnego pitbula z klapy i nie ma to jak kiera bez żadnych nakładek
plany wchodziły w życie i tak standardowa alfa i 2 glosniki w podszybiu zamieniłem na nieco nowszy sprzęt
conieco:
gwizdki: Sinuslive HighEnd NEO 25s
midbassy przód: sinus live sl160
tuba JBL CTX 250
cały "komputer sterujący" czyli porządny audisson :mrgreen: 4 kanałówka :
no i chyba najsłabszy element układanki -radyjko -jvc -ale coś za cos
i tak przód jest podlączony każdy głośnik osobny kanał a tuba jest zmostkowana, a wzmacniacz malutki niepozorny a 4x50w RMS to ma :mrgreen:
jest jeszcze spadek po Niemcoszku :
duze głosniki maganta w tylnej półce -21 cm chyba -poki co pod radiem ale zobaczymy co z nimi zrobie
[luty2008] troszku czasu minelo i juz 3 grill na ventce zawitał -oto i on -szybki spy.. na sesje przyjdzie czas, jest to pośredni grill i taki na chwile obecną pozostaje bo nowy ani stary nie przypadly mi do gustu
[marzec 2008] tak było :
tak się działo i jakiś czas jeździłem wydmuszką :
a tak jest od jakiegoś tygodnia:
ogólnie wyleciał calutki środek poza podsufitką a doszło kilka rzeczy ze srodka których nie miałem(teraz 100% kompletne wnętrze) plus 1 fajny bonusik -roleta na tylną szybe - moze byle pierdoła ale szczegóły właśnie tworzą całość a wygląd z zewnątrz dzięki niej też zyskał , oprócz tego doszła taka sama ale praktycznie nie zużyta kierownica i autko nie dość ze moim zdaniem ładniejsze to i całkiem inaczej sie teraz prowadzi
ja osobiście jestem mega zadowolony z tej zmiany :mrgreen: i moim zdaniem to swego rodzaju rarytasik :mrgreen:
[czerwiec 2008] wyleciał jasny środek ... wskoczył jasny welurowy środek
korzystając dosłownie z chwili wolnego czasu oto zdjęcia nowych foteli - foto nie oddaje efektu ale auto w stosunku do słońca źle ustawione a i w środku zadużo badziewia
ale pogląd na całą sprawę widac
[lipiec 2008] wiec z nowości zrobiłem kompletny remont zawieszenia na ori czesciach : tj:
silentblocki tyl ( w lutym)
-wachacze przód
- sworznie
-końcówki drążków kierowniczych
- górne łożyska i gumy amora przód
- końcówki drążka stabilizatora
- gumy -duza i mała amor tył
- amory przód i tył
- sprężyny przód i tył
a potem kompleksowa geometria autka no i teraz idzie jak po sznurku
foto poki co nie mam bo nie mam czasu na mycie a zbłoconego robić nie bede wiec poki co fota porównawcza :mrgreen:
tak to mniej więcej teraz siedzi :mrgreen: z prawej octavia z lewej vento
jedyne foty jakie mam to ta:
tak usiadlo zaraz po zalozeniu jeszcze przed jakąkolwiek jazdą, teraz szpary nie ma wcale, tyl siedzi bardzo nisko- pytaja czy to jest gwint :mrgreen: no i chcialem zwrócić uwage na moj nowy gadzet tuningowy
ciemne kierunki 
poki co to wszystko -kola krzywe bo przed geometrią , i auto siadlo tak przed jazdą jeszcze , jak sie uda to dzis go umyje i porobie foto
)
@ a z ciekawostek -auto ma 190 000km i mysle ze jest to oryginał przebieg ze wzg na tuv, ksiazke gazu i ksiązke serwiosowa jak i inne faktury - przy remoncie zauważyłem ze byl jeszcze 1 ori drążek kierowniczy, 1 ori sworzeń, 2 łączniki stabilizatora tez vw audi jeszcze , za to hmm nie wiem jak u Was ale mysle ze niedocenianą rzeczą która trzeba wymieniać są łożyska górne , bo żadna ściezka diagnostyczna nie sprawdzi nam ich-trzeba to zrobic swoim sposobem
a moje akurat byly juz wymieniane w 98 roku a po wyciągnieciu ich rozsypały sie w rękach 
plany na najbliższe dni -zrobic przód nieco ciemniejszym - jak zrobie to pokaże
