Witam, po krótkiej przerwie znów powracam...
Tym razem nie z byle czym... Przedstawiam Wam swoje wymarzone auto którym osobiście przyjechałem wprost od Niemca z podwórka... Z autka jestem bardzo zadowolony, mimo przebiegu 250k spisuje się rewelacyjnie. Przeszło przegląd bez problemu - jedyne co do wymiany to łożyska tylnej belki. W środku stan perfekcyjny; fotele niepowypalane, niepoprzecierane - świeży żywy kolor, plastiki ani jednej ryski - 100 % oryginał. Silnik nie bierze oleju, wspaniale przyśpiesza, wrażenia z jazdy bardzo pozytywne
...Przejdźmy do konkretów
»»»» VW GOLF III 1.9 TDI GTI 20 Jahre JUBI ««««
»» Rok produkcji: 1997
»» Silnik: 1.9 TDI AFN 81KW/110KM , 235 Nm
- przebieg: 248tyś. km
»» Wyposażenie:
- klimatyzacja manualna,
- 4 x el. szyby,
- 4 x Air-Bag,
- elektryczne lusterka,
- elektryczna regulacja wysokości reflektorów,
- ABS,
- cyfrowy licznik + obrotomierz,
- komputer pokładowy MFA (spalenie / temp. oleju / temp. powietrza / średnia prędkość...)
- centralny zamek wraz z modułem komfortu – domykania drzwi,
- tylna kanapa dzielona w stosunku 1/3 2/3,
- radio Gamma IV i Nokia Digital Sound Paket (DSP 120) + 8 głośników + subwoofer,( zmieniarki niestety brak!
)
- halogeny przeciwmgielne w zderzaku przednim (czarne Hella),
- antena dachowa,
- regulacja pionowa kierownicy,
- regulacja pasów,
- programowalne tryby pracy wycieraczek,
- dwutonowy klakson,
- ogrzewanie tylnej szyby,
- ogrzewanie lusterek,
- ogrzewanie dysz spryskiwaczy,
- zielone atermiczne szyby,
»» Ponadto:
»» Wygląd zewnętrzny:
- alufelgi BBS 7J x16 (RS2 szprychowe, dwuczęściowe, skręcane) z oponami TOYO PROXES 215/40 R 16,
- zaciski przednie i tylne w kolorze czerwonym „Porsche 911 Turbo style”,
- hamulce tarczowe na wszystkie koła,
- 20 mm obniżone zawieszenie w stosunku do normalnej wersji Golf’a,
- wewnętrzne wzmocnienia uderzeniowe drzwi,
- przyciemniane światła przeciwmgielne, kierunkowskazy i zaślepki w zderzaku przednim,
- przyciemniane/dymione lampy tylne,
- podwójne reflektory przednie (światło drogowe oraz światło mijania scalone jednym kloszem),
- grill (2 żeberka) w kolorze nadwozia,
- szeroki hokej GTI/VR6, plastikowe nadkola oraz progi boczne, lotka na tylnej klapie,
- lusterka, zderzaki i uchwyt nad tylną tablicą rejestracyjną w kolorze nadwozia,
- czerwone paski na przednim i tylnym zderzaku,
- szerokie listwy boczne z czerwonym emblematem GTI,
- pod tylną lampą oraz na przedniej atrapie czerwony emblemat GTI,
- trzecie światło stop,
»» Wygląd wewnętrzny:
- fotele sportowe / kubełkowe,
- fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości,
- cztery zagłówki,
- tapicerka w charakterystyczną szachownicę „Sportsline„ z napisem GTI,
- dźwignia zmiany biegów wykonano z aluminium o kształcie piłeczki golfowej,
„Golfball-Design”, w górnej części wtopiony ma rozkład poszczególnych biegów oraz napis GTI,
- mieszek dźwigni zmiany biegów z czarnej skóry z czerwonymi szwami,
- kierownica obszyta czarną skórą z czerwonymi szwami,
- dzwignia hamulca ręcznego pokryta czarną skórą z czerwonymi szwami,
- przycisk zwalniania hamulca ręcznego w kolorze czerwonym,
- tło zegarów w kolorze srebrnym (aluminium) z czarnymi cyframi i pomarańczowymi wskazówkami,
- czerwone pasy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu,
- dywaniki w kolorze czarnym z czerwonym obszyciem,
»» Plany:
- dokupienie oryg. zmieniarki,
- gwintowane zawieszenie,
- Inne felgi ( marzą mi się Keskiny KT5 ) - lub polerka obecnych,
- przednie lampy ciemne; a'la Golf IV albo Celis Hella lub In. Pro + Xenon 6000k,
- lampy tylne Magic black,
- końcówka wydechu w polerkę,
- BRA,
- może jakiś virusik
... jak coś mi się jeszcze przypomni to dopiszę
Zapraszam do oglądnięcia zdjęć :
Zapraszam do komentowania. Pozdrawiam
Tuning dodac-nic ujac 
![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")