Model: Corrado G60 rocznik 90'
SILNIK 1.8 PG
MOC: 172 KM
MODY POD MASKA:
-mniejsze kolko kompresora
-chip podnoszacy odcinke
ZAWIESZENIE: gwint Power Tec (czy jakos tak
)
UKLAD HAMULCOWY: seryjny
KOLA: seryjne, beda nowe
NADWOZIE:
-brewka kamei
-lampy tyl clary czerwono dymione
WNETRZE:
-dodatkowy wskaznik doladowania
-sportowa kierwonica 28cm
PLANY:
duzo by tu pisac
-napewno kola jakies (porsche C2 prawdopodobnie)
-bi-xenon
-zderzak na gladko ewentualnie us
-audio
jak go kupilem mial jakies 210000 km przebiegu (teraz duzo wiecej nie ma bo jeszcze na prawko za mlody jestem a fura lata tylko na jakies zloty/spoty cz tam inne ewenty
)
jak go kupilem (cala kase sam dozbieralem
) wygladal tak
z diwajsow mial juz sportowe zawieszenie, kierownice o absurdalnej srednicy (duzo za mala
) i kilka(nascie) usterek do usuniecia 
na pierwszy ogien poszly wspomniane juz usterki oraz standardowe procedury po kupnie samochodu (oleje, paski itp itd)
gdy uporalem sie ze wszystkimi pierdolami (kompletnie splukany
) sprzedalem laptopa i zainwestowalem w felunek
lekko kontrowersyjny ale przy sloncu i podczas jazdy wyglada przekozacko
no i przyszedl czas na pierwszy sprawdzian dla corrka (VW Mania 2007)
ostatnie przygotowania
:
no i przerwa na papieroska w dordze:
odziwo samochod dojechal i wrocil bez wiekszych problemow
na manii pojechalem tez corrasem na hamownie sprawdzic ile to kucy po czipie przybylo
wynik okazala sie bardzo sympatyczny a miny fachowcow obstawiajacych 120ps'ow bezcenne
nastepnie zakupilem gwincik:
po zmontowaniu correk bardzo fajnie lezy
kolejna modyfikacja byla zmiana lamp, na te pomaranczowo-czerwone parzec nie moglem
zdecydowalem sie na dymione clary
na dzien dzisiejszy correk wyglada tak:
w ubieglym tygodniu zaliczylem jeszcze event na starym wojskowym lotnisku w borsku:
narazie byloby chyba na tyle
