Ostatnio wpadl w moje ręce GOLF GTi G60
Samochód wziąłem od znajomego który kupił go w Hamburgu w salonie WIEGMANN w 1992 roku. Auto było testowym egzemplarzem i miało wtedy przebieg 26,2 tyś. km
Zapłacił za niego 23500 marek. Do dzisiejszych czasów jezdził nim bez problemów, jednak przytarło go na panewce i poszedł w odstawke do garażu.
Jak usłyszałem ze jest do sprzedania za 5 min. byłem u niego i auto juz jest moje
(a nie chciał go sprzedac przez tyle lat
teraz ma BMW ale wie co stracił )
Tyle histori,
A teraz? Po rozebraniu okazało sie ze silnik mimo wieku i przebiegu jest w eleganckim stanie, kupiłem oryginalny wał do PG oraz panewki i korby z tłokami (wszystko już założone) Sprężarka która jak mi mówił znajomy nigdy nie była rozbierana jest cała
(a mówią ze to taki awaryjny szmelc )
oczywiscie teraz czeka tylko na caly zestaw regeneracyjny (listwy, zimeringi itp....)
Zamówiona jest również uszczelka pod głowice oraz filtr oleju (oczywiście oryginalne VW od Kulczyka) Wszystko zaleje Mobilem 10W40 i pownno śmigać jak trzeba
Golfik to ciemnogranatowy metalik z szybrem, czrną podsufitką, kubełki, komplet plastikowych listew GTi G60, szerokie zderzaki, oryginalne skręcane BBS'y z dekielkami, obnizony, itp....
Ogólnie auto to 100% GTi G60, taki jak wyjechał z salonu. W komplecie komplet dokumentów (faktura zakupu, ksiażka serwisowa itd....) Nawet radio zakupione w salonie (BLAUPUNKT na karte) ma dokumenty.
Zdjęcia autka i sprężarki postaram się wrzucić dzisiaj wieczorem.
P.S.
Auto wziałem z sentymentu bo ma cos w sobie i naprawdę super sie prezentuje. Konkurent który chciał kupic również tego golfa miał pomysł i chcial wrzucic tak jakis zwykły silnik VW a to juz profanacja
za jakis czas możliwe ze go zamienię ale tylko za corrado
! 
