(pierwotnie w tym miejscu miałbyc długi, na 2 strony w wordzie opis-historia lecz postanowiłem nie zanudzać)
VOLKSWAGEN GOLF,
-rok produkcji 1990, pierwsza rejestracja 21 wrzesień,
-wersja specjalna MADISON,
-silnik 1.6,
-nadwozie 5 drzwiowe,
-zakupiony 12 kwietnia 2002 roku,
-kolor Mauritiusblue met.
Zawieszenie
-felgi Rial GS w rozmiarze przód 7,5, tył 9, średnica 16 cali, pełna polerka wykonana przez NEEK’a
-opony 215/40
-zawieszenie gwintowane firmy POWERTEC regulacja obnizenia do minus 120mm , obniżenie do jazdy na codzien okolo 100mm przód, tyl 80mm, przez pewien czas był KIT SUPERSPORTA 60/40,
-zagięte ranty nadkoli,
-wypchane nadkola, przod 2cm, tył około 4cm
Nadwozie
-przednie lampy „clar”,
-kierunki „clar”,
-tylnie lampy „clar” bialo-czerwone,
-gril chromowany, bez emblematu VW,
-zderzaki wąskie z listewkami chromowanymi, rarytas na rynku
-środek klamek w chromie,
-uszczelki szyb bocznych z chromowaną listwą, rarytas w modelach z dużą szybą w przednich drzwiach – specjalnie dla nich zakupiliśmy innego golfa aby wymontować je
-po sportowym kompletnym układzie wydechowym BOSIMA który „hałasował” 131dB – pomiar na zlocie CULT-Style 2006 w Markersdorf , powróciłem do serii, jest cicho o przyjemnie i słychać w końcu muzykę, która w tym aucie jest priorytetem dla mnie
Wnętrze
-fotele RECARO Z Edition Blue
-cały środek w skórze tj. deska, fotele, kanapa, tunel środkowy, kierownica, wajcha od biegów, wyszło około 25m2 włoskiej skory
-kierownica 30cm firmy RAID
-sportowe nakładki pedałów,
-wewnętrzne klamki chromowane,
-aluminiowe obwódki na zegary,
W przygotowaniu podsufitka w czarnej alkantarze, słupki - do lini szyb w skórze koloru tapicerki, powyżej czarnej, kierownica momo 28cm w skórze
Audio/multimedia
-jednostka sterująca ALPINE,
-system przedni VIBE SE-K6, zestaw z podwójnym układem głośników srednioniskotonowych o średnicy 165mm każdy na stronę, przemodelowane boczki drzwiowe, drzwi kompleksowo wytłumione, głośniki wysokotonowe w słupku „A”
-wzmacniacz dla systemu przedniego Vibe Slick A4, zasilający głośniki mocą 250 w RMS dzięki ich impedancji 2 omy
-głośnik basowy Vibe Space 15, jedno omowy, 2 cewki, najmocniejszy i największy głośnik basowy tej firmy. Średnica 38cm. Moc 1200W RMS. Skrzynia bas-refleks o litrażu 120 litrów
-wzmacniacz dla głośnika basowego Vibe Monobox4. podaje do głośnika 1400W RMS
-przewody sygnałowe VIBE FLATStereo oraz FLATbass,
-akcesoria i przewody zasilające firmy DIETZ,
-przewody zabijace o przekroju 50mm2 oraz 20mm2
-przewody głośnikowe 2x2,5mm2
-kondensator firmy VIBE o pojemności 1,5F
-instalacja wykonana wg regulaminu PASCA, samochód kompleksowo przygotowany do zawodów ESPL oraz DB Drag racing.
-zabudowa bagażnika wykonana z MDF.u oraz żywicy polakierowana w kolor nadwozia
-wszelkie przewody w plecionce
-odtwarzacz DVD VDO Dayton,
-monitor firmy VDO DAYTON, zamontowany w miejscu popielniczki po przemodelowaniu tunelu środkowego,
Samochód jest oficjalnym democarem firmy VIBE oraz CARMANIA. Vibe to angielska firma zajmujące się produkcją samochodowego sprzętu audio od pewnego czasu dostępną w Polsce.
Wszystkie prace związane z audio wykonałem w firmie CARMANIA
Osiągnięty wynik podczas zawodów audio to ponad 140Db w DB Drag racing oraz 135 w ESPL, czyli naprawdę olbrzymie ciśnienie akustyczne lecz podparte także jakością dźwięku oraz profesjonalnym montażem.
Osiągnięte wynik
- 140.6 dB (zawody na ATS 2006 w Pile)
- 140.9 dB (piknik audio 2006, Tychy)
- 142,2 dB (XS-Edition Sommer Treffen 2006, Drezno,Niemcy)
- 141,8 dB (Markenoffet Tuning Treffen Forst 2006, Niemcy)
- 140,3 dB (Sound OF Tuning Lublin 2007)
ESPL 134,6 oraz 135,5
Auto cały czas przechodzi zmiany, wiec co jakiś czas „cos się dzieje”. Planowane zakończenie prac wiosna 2007.
Bardzo dziekuje mojej kochanej Monisi, Pawłowi, Szymonowi, za pomoc w pracach, rady i wspolne wypady oraz rozmowy o VW
Fajowy golf 
z dechą z mk3 nie miałem problemu ale za mk2 nie wiem jak się zabrać.
Pokazał furke i zamilkł ....