No to czekam na dalszy rozwój prac..

A wieczorem udało mi się wygrać aukcję z takim bajerem - ciekaw jestem, co to i skąd to - zobaczymy.

Dziś małe "myju myju" i takie spontaniczne zdjęcia.









Czekam teraz na paczkę z PL z brakującymi elementami do swapa hamulców i mam nadzieję, że za tydzień zacznę. A do weekendu jak się uda, chciałbym już wyregulować gwint, bo dalej za wysoko stoi i poskładać wnętrze w bagażniku.

Dziś korzystając z chwili wolnego czasu poszedłem do passata pokręcić nakrętkami, żeby sprawdzić, co kupić do jego w miarę funkcjonowania Po cichu liczyłem, że zrobi się naturalny lekki negatyw i będzie ok, no ale niestety nie ma tak kolorowo. \

Najpierw foty:















I takie zdjęcie frontu, które jest słabe, ale jakoś mi się podoba



Reasumując:
3 cm z tyłu niżej, z przodu 2,5.
Kolo opiera się o zagiętą blachę nadkola. Zastanawiam się, na co się zdecydować - mniejszy dystans (o ile... ), camber, którego raczej bym nie chciał, czy może wycięcie tego badziewia od wewnątrz. Tylko czy to technicznie się da zrobić. Na przód na pewno wpadnie jakieś 5mm.

Pięknie się teraz prezentuję, gratuluję!

sision widząc że idziesz na całość z paskiem i robisz go na typowego kaleke w "pozytywynym znaczeniu tego słowa" do turlania sie niedzielnego ,to moim zdaniem dobór opon mimo że twoje niesą złe gra tu kluczowa role

Dzięki

Może przednie ciut za słabe są. Tył dla mnie jest ok, a przód ma mniejszy naciąg, więc trochę nie pasuje. I to jedyne, co może bym zmienił w kwestii gum. Nie jestem fanem jakiegoś mega super naciągu i układ dajmy na to u Damila mi się osobiście nie podoba, bo jest za mocny (bez urazu oczywiście )

Lekki negatyw by załatwił sprawę,dobrze zrobiony nie załatwi opon w jeden sezon

Dziś moja 3 paczka z PL i kilka elementów, o które zapytany tu sprzedawca w VW zrobił tylko głupią minę

Czyli:
- nowe osłony tarcz
- nowe przewody elastyczne
- nowe śruby koła pasowego
- nowe śruby zacisków
- nowe śruby jarzm
- nowe blaszki łączące przewody



To wszystko nowe ori VW. Do tego spryskiwacz tylnej szyby Topran i widoczne na zdjęciu dekielki amorów. Mam teraz komplet na aucie, ale w średnim stanie, te są dużo lepsze

Przyszła też "gała" i muszę przyznać, że jestem zaskoczony pozytywnie. Myślałem, że to jakaś lipa będzie, ale wygląda bardzo porządnie. Skóra prawdziwa, metal szczotkowany też (fajny taki zimny ), logo ładnie wpasowane. Widać, że trochę jeździła, ale nie jest źle. Poza tym pójdzie do obszycia w szarą skórę, więc to aż tak istotne dla mnie nie było kilka fotek z bliska:







Doszły też pasty do polerki, więc po skończeniu hamulców zabiorę się za bagażnik, który dawno miał być gotowy.

Zacząłem też już działać z zaciskami. Wykręciłem już jarzma, dwa odpowietrzniki (dwa pozostałe zamalowane ). Wykręciłem blaszki z przewodów, ale jeszcze nie udało się ich samych ruszyć z zacisków. Jutro zakup jakichś farbek i muszę jeszcze pożyczyć wiertarkę, żeby je dokładnie oczyścić. Ręcznie, to lipa będzie.

wygląda rewelacyjnie.. dobra gleba śledzę temat

Dobra jest ta dbałość o szczegóły

temat żyje ?

Nie żyje i passat też nie

W sumie dużo by pisać, a efekt słabo widoczny... Przede wszystkim bardzo ogranicza mnie czas, którego na auto nie mam praktycznie wcale. A jak mam go mało, to nawet się nie zabieram za nic, bo nie chcę robić w pośpiechu i na odp....l

Mam też trochę pecha, bo ciągle coś mi przeszkadza w pracach. A to coś nie pasuje, jak np okazało się, zaciski są z b3, a miały być z b4. A to nie mogę tu dostać smaru albo jakiegoś narzędzia, a to się śrubki gdzieś poukręcają, padł mi też N75 i pękła rurka plastikowa do turbiny itd itp.

Ale że nic się nie dzieje, to też nie prawda
Znów musiałem kupić trochę narzędzi, więc poszło trochę kasy. M.in. torxy, żeby nabić je na wyjechane przez kogoś śruby koła pasowego. Udało się je jednak odkręcić i jutro koło powinno być już na aucie.

Kończę już tylne zaciski, zostało mi je poskładać, ale mam problem ze smarem do wysokiej temperatury. Max, co tu znalazłem to 120 stopni. Z przednich nie udało mi się wyjąć tłoczków, będę musiał je podpiąć pod auto,a nie chciałem tego robić bez gotowego tyłu.
Zaciski postanowiłem zrobić sam, więc idealne nie są, ale starałem się jak mogłem je doprowadzić do ładu i powinno wystarczyć. Jakoś nie chciałem bardziej inwestować w standardowe hamulce z 35i. Jeśli ma to być porządny hamulec, na pewno będzie większy.

Tak to było po wyjęciu z paczki:



Tak jest teraz:





Dostałem info od Kreska, że udało się skończyć nowe szkiełka, ale już nie możemy się zgadać co do wysyłki
W tym tygodniu chyba w końcu kupię dystanse, muszę jeszcze przymierzyć 5mm na przód.
Mam jeszcze do poskładania bagażnik, czyszczenie wnętrza, polerowanie bagażnika, zmianę kloszy w blendach i masę innych. Jak się uda, może zderzak przedni pójdzie do malowania i doły drzwi. Wersja oszczędnościowa, bo ciągle biję się z myślami - zakup auta/projektu czy swap do tego i dziś jestem bardziej za swapem i zmianą koloru. A tego w tym roku nie zrobię. Więc wstępnie planuję zawieźć auto do PL i zostawić na robotę u kogoś. Póki co za miesiąc chciałbym być na passat uk, dwa tygodnie później szkocki vag, a dwa tygodnie później jadę do PL

Tyle... się rozpisałem

EDIT:

Dziś po ciężkich bojach ze zniszczonymi śrubami, udało założyć się koło pasowe. Niestety nie mogłem nacieszyć się - mam nadzieję - dieslowskim klekotem, bo akumulator odmówił współpracy. Za długo bidok stał....





A dziś szukając sworzni do polo przez przypadek zupełnie wpadły mi jako uzupełnienie wnętrza WOB, chromowane rygielki. Zdjęcie jest poglądowe, moje są całkiem błyszczące i bez tej jakby obwódki wokół znaczka.



Zobaczymy, jak to wygląda na żywo. Jak będzie lipa, może pomaluję na czarny mat, ale należy pamiętać, że tapicerka docelowo będzie jasno szara, więc taki rygielek w chromie nie będzie wtedy walił po oczach.

Z całego mojego zabiegania zapomniałem o jednej rzeczy - 27 maja minęły 3 lata, od kiedy mam passata.

Wiem, że wiele jest aut, które w takim czasie przeszły duuuużo więcej, ale i my z passatem mamy wiele na koncie. Były wzloty i upadki, przy czym dużo więcej tych drugich. Nie raz chciałem go sprzedać w p <cenzura> u, ale jednak cały czas jest. Wiele przed nami, ale wierzę, że kiedyś uda mi się zrealizować marzenia...

Początki...



Łatwe nie były, kto wie, jak by się sprawy potoczyły, gdyby nie...



Nie raz błądziłem <12>



I kiedy wracałem na dobrą drogę...



Auto zawsze mi się odwdzięczało <98>



Mimo to ciągle ze mną był i zawiózł mnie z rodziną i mizernym dobytkiem do Szkocji...



Tu wiele przejeździł i ciężko pracował, cierpiąc na zdrowiu. W końcu dostał wolne...



I od dwóch prawie miesięcy odpoczywa i leży



Planów jest wiele, na pewno nie wszystkie wejdą w życie, ale na pewno coś będzie się działo

wszystko było by pięknie gdyby nie jeden fakt