Witam chciałem Wam zaprezentować moje "padło" auto buduję już 2 rok i dzieje się sporo i systematycznie ale nie będę Was zanudzał całą historią bo w połowie zaśniecie
auto budowane przeze mnie od przysłowiowego "zera" troszkę danych i zdjęć i reszta opisu 
MARKA/MODEL: VW Golf II
ZAWIESZENIE: air (każde koło sterowane)
SILNIK: 2,3 V5
MOC: ?
UKŁAD HAMULCOWY: w budowie : 280 przód tył tarcze
UKŁAD WYDECHOWY: był przelot na końcowym teraz całość wskoczy z kwasiaka
NADWOZIE: połączenie GTI i USA, cambery, zdeś usa, klapa usa, lampy usa
WNĘTRZE: recaro, alcantara itp
KOŁA: customowe koło robione przez dzidziusia
parametry 16' 9 i 10j z oponami 195/40 i 215/35AUDIO: przód : odseparowany dsl, sub dls, radio pionier, jakiś dobry wzmak ale firmy nie pamiętam
PLANY NA SEZON: poskładanie tego do "kupy"
FOTY:
tak to wyglądało jak kupiłem
od razu na pierwszy ogień poszło podwozie bo nie zamierzałem jeździc jak "flinston"
nowe progi jeden błotnik konserwacja itp str : 1,2,3
po tym etapie przyszedł czas na swpa
jako że miałem w garażu 16V na digi a w golfie był 1,8 RP trzeba było zrobić swapa str 4
w tamtym sezonie poruszałem się na RSL-ach 15' 8,5j z oponami 185/45 i jako że był od początku air nawet udało się to jakoś spasować : str 3 i 5
auto udało się jakoś poskładać do Nysy i tak się tam prezentowało : str 6
jeszcze parę fotek z sezonu 2012 str : 7
później odwiedziłem jeszcze Vag Event i kilka mniejszych i mniej znaczących zlotów żeby znów rozbierać auto do zera bo przecież jak mogło by tak zostać ze starym lakierem i dla niektórych "oklepanym" silnikiem
pojawiło się koło na nowy sezon : str 7 i 8
auto bez silnika (komora idzie w clean) : str 8
przymiarka koła z nudów : str 8
wpadają w miedzy czasie graty : str 8 i 9
no i już teraźniejszość czyli prace blacharskie które trwają do dziś jeszcze
: spawanie komory : str 8
piaskowanie : str 8
epoxyd i szpachlówka : str 9
do przedniego zawieszenia oczywiście wszystko nowe :
ostateczny podkład w komorze i matowanie i wyprowadzanie budy : str 9
komora juz w lakierze : str 10
swap na 2.3 V5 : str 10
polakierowana buda i piaskowanie i malowanie elementów zawieszenia : str 11
składanie przedniego zawieszenia : str 11
przymiarki v5 w budzie : str 12
przymiarka koła na camberze 3 stopnie :
przeróbki spowodowane swapem i montaż klimy : str 13
wygłuszanie, montaż chłodnic, pasowanie wszystkiego : str 14
swap mechanicznie skończony, koło finalnie spasowane na camberze 4stopnie : str 15
Temat będę w miarę możliwości uzupełniał na bieżąco
mam nadzieje, że komuś chciało się to wszystko przeczytać/zobaczyć liczę na wasze opinie/uwagi/komentarze do tego co się tu działo i dziać będzie a obiecuję, że będzie gruuuubo
i ciągle czekam na zderzak przedni USA 
W ch** roboty masz z tym mk2 . Powodzenia !
