MODEL: Golf 2 Edition One
SILNIK: PL+
MOC: 154 KM / 178 Nm - hamowanie nie do końca udane
MODY POD MASKA: wałki ABF, kolektro ssący KR, kolektor wydechowy supersprint, wydech seria bez kata, rozwiert puchy filtra, porting głowicy
ZAWIESZENIE: Gwint FK
UKLAD HAMULCOWY: 280 mm + tył seria
KOLA: Zima: Centra 7J (teardrop) / Kumho 1755/50/15 , Lato: Audi Winter wheels 7J 165/45/16 + dystans 22 mm
NADWOZIE: generalnie seria, wymieniłem pare drobiazgów typu kierunkii gril na dwie lampy, dodałem podkładki antywłamaniowe
WNETRZE: Elektryczne Recaro, czarny sufit, szyber, gruba wykładzina na podłodze - ori GTI
AUDIO: CDA-9813R + Sony XM-5540F + Sony XM-5520 + IT MDS08 (buda by Meehow) + Woofer Dls R6a + Tweeter Seas, wygłuszone drzwi, Przerobione panele w drzwiach na 16 cm, uszyte "zwrotnice" - wszystko raczej nOObowo ale gra przyjemnie
ZMIANY PRZEPROWADZONE: auto po zakupie bylo seria, wymieniłem zawias na gwint, powymieniałem uszczelki i paski, kolektory, wałki, to co wyzej opisane
PLANY: Lakier, Soft, wyeliminować bolączki wieku ...
Witam
Z racji że korzystam z forum od jakiegoś czasu postanowiłem przedstawić moje auto, co niektórzy na pewno już je znają. Kupiłem je pod koniec sierpnia 2008r. pod Koninem , a ogłoszenie znalazłem na allegro a potem na vwgolf.pl. Po oględzinach podjąłem decyzje o kupnie. Tak oto od prawie roku jeżdżę golfem. Auto po kupnie było totalna seria.
Czytając fora postanowiłem zmodyfikować co nieco w silniku, wiec zakupiłem :
Digi II które potem sprzedałem na rzecz Digi I. Miedzy czasie kompletowałem gifty :
zdjęcia jeszcze z aukcji z ebay.de, a dzięki uprzejmości niejakiego Lookaza paczki trafiły do mnie
jeszcze raz wielkie dzięki i za radio również.
Miałem przez chwile grill bez znaczka ale po namowie jednego kolegi i zorganizowaniu mi przez niego grila ori na dwie lampy z czarnym znaczkiem tamten poszedł w odstawkę. Dzięki
Mało tego zaraz na poczatku miałem klary zakupione zęby je przerobić pod ksenon ale na szczecie oprzytomniałem i nic z tego nie wyszło a klary nawet nie zagościły na golfie i poszły w świat.
Wywaliłem Ke-jeta
zdjąłem głowice zainstalowałem wałki oraz kolektor
Potem zabrałem się za digi
ale niestety nie odpaliłem jeszcze na digi i póki co mam nadal ke-jeta
Na deser zabrałem się za wygłuszenie drzwi
i na koniec założyłem folie
Cały czas męczyło mnie to że nie latam na Digi, pomimo informacji nagromadzonych nie dałem rady tego sam ogarnać, więc ugadałem się z Borysem na montaż :
Efekt
No i tak trochę polatałem, RM-y poszły w ludzi i szukałem koła, przez chwile były merce ale tylko w garażu. Zabrałem się za audio , zwrotnice, Bi-Amping . Trafiła się "okazja" kupienia dołu 9A plus głowicy po portingu na dwóch wydechach - cały czas na handel, okazało się jednak że blok zatarty wiec zostałem przy 1.8, przy okazji nowe śruby, uszczelki, przełożyłem wałki ABF-a, wymieniłem pompę, rozrusznik. 9A stoi z uszczelkami nowymi, może go ogarnę. Po montażu głowicy było Dyno :
Wynik dobry ale nie do końca odzwierciedlający wynik, przez nie prawidłową konfiguracje rolek
, no ale nic czekam na termin żeby softa ogarnąć. Między czasie wpadłem na pomysł że kupie felgi od Audi 
. Inspiracja było corrado na dziwkarskim forum, nawet miało ten sam kolor. Doszły opony Nankang 165/45 
Jak poprawi się aura to postaram się zorganizować jakąś foto-maszynę i może coś tam popstrykam.
Pozdrawiam
Dawid
i te centry przemaluje , no i digi 
z kasą krótko więc wszystko opornie i powoli idzie do tego czasu mało , garage brak w Poznaniu , najbliższy 200 klocków jeszcze nie mój 
ale jak mam możliwość to grzebie