OPIS Auta:
Marka: VOLKSWAGEN
Model: BORA
Kolor: SREBRNY
Moc: 115km ======> około 220-230 km
Pojemność: 2000cmm ======> SWAP 2800cmm
Oznaczenie silnika: APK
Zawieszenie: MTS gewinde
W skrócie opis modelu i wyposażenia:
Rok produkcji: 1999
Pierwsza rejestracja: 03.2000
Przebieg: 160 000 na dzień 25.01.2012
Pochodzenie: Salon Polska
Właściciel : PIERWSZY
Wyposażenie : BASIS
Modyfikacje:
-FELGI RIAL DAYTONA RACE 8,5x18 + 9,5x18
-HOKEJ Z PRZODU OD WERSJI 4motion (VR6)
-ZAŚLEPKI WOBY
-KIEROWNICA Z JETTY MK5 GLI USA
-ORI PODŁOKIETNIK W SKÓRZE
-ZDJĘTE OZNACZENIA Z KLAPY
-TARCZE BREMBO KLOCKI I PLYN FERODO
-GWINT MTS
-UKLAD DOLOTOWY BMC
-RĘCZNY W SKÓRZE
-DOKLADKA TYL OD V6 I KONCOWKI
-KLAMKI W KOLORZE NADWOZIA
-LEWE MALE LUSTERKO
-TYLNE LAMPY ZROBIONE ALA US
-CZARNE LAMPY PRZOD z halogenami
-WYCIERACZKI BANANKI
-POLKA TYLNA Z ROLETA I SLUPKI POD ROLETE
-CZARNY SUFIT
-FOTELE SKORA ALCANTARA W PELNEJ ELEKTRYCE
-LISTWY W KOLOR
-PRZEDNIA LISTWA USA ORI PLUS CZARNE OBRYSY
-KRÓTKA ANTENA
-RADIO JVC MP3 WMA
-WZMACNIACZ JBL
-SKRZYNIA INFINITY
-ZESTAW SEPAROWANY BLAUPUNKT PRZÓD
-WYGŁUSZONA PÓŁKA I KLAPA
DALSZE PLANY:
-SĄ
zaczeło sie tak
dokladka v
NOWE DIWAJSY CO BY NIE BYLO ZE SIE NIC NIE DZIEJE
KLAMKI W KOLORZE JUZ ZALOZONE A OBRYSY CZEKAJA 
SPY FOTO
pare nowych gratków
mianowicie:
-wycieraczki valeo
-wymieniony olej i wszystkie filtry przy 120 000 Km
-oponki pirelli na tyl pzero rosso
- i absolutny rarytasik
tylna półka z roletką oryginalna i oryginalne słupki z uchwytami 
gwint supersport
przy pierwszym skreceniu nie dalo sie zalozyc ALU ani wyjechac z garazu bez desek 
przymiarka ASA 18x8J
drobiazgi a mianowicie dystanse 10mm plus 5mm plus dluzsze sruby
boczki obite wlasnorecznie alcantara i czerwony paseczek
przed i po
a tu juz gotowy
czarny sufit in progress....
home made mieszek z alcantary
pare gratow
jak już zacząłem ogarniać wnetrze to trzeba coś było zrobic z fotelami
są wiec z toledo 2 skóra z acantara w pełnej elektryce łącznie z elektrycznym przesuwaniem przód tył 
jako ze zaspawana listwa przednia jeszcze zanim zdazylem ja pomalowac nie przekonala mnie do siebie wiec kupilem ORI listwe USA
rok czasu trwalo zanim sie trafila 
doszedl dystans na tyl
czarny sufit sie zamontowal
potem pokrecilem troche gwintem
byla przymiarka kola ze scirocco
potem wpadly w moje rece ASA
18 x 8j i 9j 
pare fotek podczas mycia po robocie
na aucie pojawily sie nowe zderzaki przod i tyl i listwy zostaly pomalowane od nowa 
pare fotek z Nysy
auto miało okazję gościć na VAGEVENCIE
załapało się nawet w kilku miejscach na filmie 
pare fotek z VWMANII
ostatnie zdjęcia BOROWINY w sezonie 2010
potem w moje ręce wpadła kierownica z mk5 GLI lampka do czarnego sufitu zawias KW variant 2 i dostalem od kolegow puzzle z Borowinką oraz skompletowalem brakujace ogniwo czyli dekielki do felg
obecnie trwa zbieranie gratów i powolne przygotowania do sezonu 2011
02.2011
auto przeszlo maly przegladzik z wymiana Oleju przy 142 Tys km oraz musialem wymienic kruciec od wody bo sparciał i leciał płyn chłodniczy wiec od razu wlałem nowy płyn
03.2011
UPDATE
niestety nie bylo czasu zrobic fotek gratow przed montazem Auto dostalo nowe klocki przod i tyl Ferodo
wskoczyl poki co Gwincik MTSa bo KW pojdzie do regeneracji
zalozylem tez nowe tuleje belki tylnej oraz nowe gumy na wahaczach z przodu i nowe lozyska amortyzatorow z przodu oponki zostaly sprzedane a na ich miejsce poki co wskoczyly na tyl 9J 215/35/18
na przod szukam dopiero kapci takie male spy tyłu z dystansem
03.2011
-nowe opony na przód 215/35/18 Pirelli PZero Nero
-auto zostało skręcone do dołu.. z przodu został jeszcze malutki zapas gwintu..
fotki falkenów na felgach i pirelli i auta po montażu
pare szotów
jeszcze kilka szotów z dworca
a teraz maly aktual
do auta wpadła kierownica nareszcie do kompletu nakładeczki na pedały 
kej: w soczewki halogenów z przodu został zamontowany xenon 5000 kelwinów kej: taki do jazdy dziennej kej: no i auto dostało nowe końcówki wydechu za co wielkie podziekowania dla Trzeciego i za cierpliwosc do mnie ktora wykazal kej: kej: kej: kej: fanty :bigok: :bigok:
szoty :bigok: ktoś prosił o zdjęcie jak bebechy są nisko więc wkleiłem jedno :bigok: oczywiście to jest miska a nie osłona
osłony nie ma pod autem :bigok: :bigok: 
pare szotów z pewnej sesji
07.2011
z cyklu foto
09.2011
10.2011
koła z samochodu sprzedane
ale była jeszcze ostatnia przymiarka 9J z przodu i jest spas tak widze nowy sezon
auto póki co zostaje po tym jak obejrzałem kilka śmietników a4 cabby 
11.2011
Zacząłem kompletować graty na wiosne
chociaż pierwsza rzecz jest bardziej na zimę
Udało się wyrwać przyciski do grzanych foteli więc będziemy składali instalcję co by w pupkę było zimą ciepło 
podłokietnik zamiennikowy skrzypiący mnie wkurzał no i nie pasował materiałem więc dorwałem ORI i będzie szedł do obszycia skórą
przy okazji uchwyt na kubki z tyłu wymienie na nowy bo był w komplecie a stary się zepsuł
No i całkiem ciekawy gadżet czyli obudowa silnika pokryta carbonem
jutro przyjdą dalsze elementy układanki pod maskę
są obudowy z S3
Szpulki w nocy przywiezione od kolegi Budżak
Dzięki za transakcję Rial Daytona Race przód 8,5x18 tył 9,5x18
łokieć w skórze
przymiarki
9,5 plus 13mm dystansu 
graty się zbierają :bigok: :bigok:
-spryski lamp
-ręczny w skórze
-łokiec w skórze
-nowy mieszek skórzany
-komfortowe kierunki
-olej filtry
-obrysy i postoje w kierunkach
-zakupiłem też troche gratów do montażu osłon z S3
tu foto obrysów
spryski kompletne
ino montować a tu malujemy
zaklepane błotniki odpryski na masce skróconą listwe usa i zderzak pod spryski dodatkowo plastiki i oslony pod maskę w czarny fortepian
parę fotek z prac
przyszła też druga para Falkenów Fk452 215/35/18 co by się ładnie ułożyły w bagażniku leżą też maty do grzanych foteli
małe SPY foto
sorry że domofonem 
pare szotów
do wyjęcia regulacja z tyłu z gwintu bo pieje
wpadł też dół obudowy z S3 jakies czarne lampki do środka i rozne srubki nakretki do spryskow i osłon oraz nowy pasek alternatora wsio nówki z ASO
pare strzałów ze spota
lampy czerwone i regulacja wyjeta 
kumpel potrzebował materiał do NEWSWEEKA więc taka mała zajawka
foty z krecenia
No więc tak
W drodze na Event a dokładniej 30km od zlotu w samochodzie padł motor.. dokładnie uczelka pod głowicą i przesunęła się prowadnica zaworowa
Zapadła więc decyzja o SWAPie
Znalazł się motor a całą operacją zajął się Krzysiek z Genowefy za co wielkie podziękowania dla niego
i za cierpliwość auto na dzień dzisiejszy wygląda tak
fotki cyknięte gdzieś przy okazji nawet bez mycia samochodu oprócz swapa pojawiły się takie gadżety jak podstopnica dywany zegary ze sporta a na założenie czeka tempomat i komputer pokładowy 
Co do samego SWAPA to wpadł silnik 2.8 VR6 z golfa 4 do tego został mój dolot BMC i Wydech przelotowy na dwóch tłumikach RM Motors
plus małe strojenie i krótsza skrzynia z V5 szacowana moc to 220-230km
Tak zagadał
Spod machy
No i Marchewki
inne foty i filmy niedługo
auto
ale potem było już tylko lepiej mimo że wielbicielem kółek ASA nie jestem