MODEL:
Golf mk.II GTI 89r
SILNIK:
PF 1.8 8v SWAP na JR 1.6 TD
MOC:
79KW 107KM 157Nm (seria)
SWAP
51KW 70KM 133Nm (seria)
MODY POD MASKA:
PF:
- Stożek Eufab/Raid HP
- Zmodyfikowany dolot (Powerrohr by Bonarth)
- Odelżone koło zamachowe
- Z katalizatora zrobiony tłumik
- Środkowy tłumik out
JR:
-Sprzęgło, docisk i koło zamachowe z PFa (większa średnica)
-
ZAWIESZENIE:
- KIT Powertech -60/40 z możiwoscia regulacji tyłu na talerzykach
- Sprężyny Weitec -80/6-
- Dystans z tyłu 2cm
UKLAD HAMULCOWY:
- 4x Tarcze hamulcowe
KOLA:
- 6.0x15 ET35 4x100 Sebring
- 4x Continental Conti Winter Contact 185/55R15 (zima)
- 6.5x15 ET33 4x100 BBS RM
- 2x 165/50R15 2x 175/55R15 (lato)
NADWOZIE:
- Hokej od 16V pod wąski zderzak
- Lampy z Krzyżem (Wesem)
- Tylne lampy Cleary / Całe czerwone FIFT
- Ciemne kierunkowskazy w zderzaku
- Jedna wycieraczka (Bonarth)
- Bra
- Zdemontowana tylna wycieraczka + spryskiwacz
- Grill bez znaczka / Wąskie żeberko + znaczek Turbo Diesel/GTD
- Czarne znaczki VW
- Lotka GTI + czarna obwódka tylnej szyby
- Zielone szyby (signalchrom)
- Końcówka wydechu Ulter (ala Passat B3)
- Napis "Golf GTI" w starej trzciące na pasie tylnym
- Emblematy GTI na błotnikach/Wolfsburg Edition/GTD
WNETRZE:
- GT Special
- Podgrzewane fotele
- Ręczny szyberdach
- MFA

- Zegary od g60, wyskalowane do 260km/h i do 8tys obr/min.
- metalowe "coś" / golf ball mk.I GTI + mały hand made / gałka VW Motorsport
- 3 pkt. pasy szelkowe "auto flug" dla kierowcy
- Post ranty bagażnika
- Konsola środkowa Votex
- Drewniana trójramienna kierownica
- Fotele + kanapa z Corrado
AUDIO:
- Jednostka sterujaca: Sony CDX-GT 200 (skradziono )
- Zestaw przedni: Blaupunkt Velocity V6 Vantage (zamontowany tak aby pasowały kieszenie i oryginane maskownice), tweetery w trójkątach.
- Wzmacniacz Crunch (małe ale lepsze jak nic)
- Subwoofer aktywny Blaupunkt
Plany:(na kiedyś tam)
- Kpl. rozpórek
- Obszycie środka
- Dokończyć Audio (wzmacniacz + skrzynka + okablowanie + wygłuszenie)
- Doprowadzić Golfa do jak najlepszego stanu (głównie mechanika).
- Zrobić w TD min. 110KM
- Never ending story...

Pierwsza sesja Golfa, zaraz po kupnie w 2007r:



Kilka fotek jak było po drodze (kolejność przypadkowa).



Stan na koniec 2008r:



Sezon 2009:



Pozdroo

nooo kolejny gofer na WĄSKO... Fajny jest też kiedyś myślałem nad tymi felgami... ty swoje spoleruj i będzie dobrze... powodzenia w dalszych modach

ten golf przypomina mi takiego jednego z kalisza hehe, no ogolnie to ladna sztuka,podoba sie

polerka felg by się przydała i może jakiś dystans

Narazie choruje na RMy jak już pogodze się z Sebringami to zaczne je reanimować. Tylko że ja nie widze ich jakoś w polerce Myślałem raczej nad pryśnięciem ich w taki sam lakier albo czerń i może rancik (jeżeli można to tak nazwać ) w polerke.

Pomyślimy jak będzie docelowa fela.



Dziękować

ładne mk2 zadbany dobre lampy tylne felga nwet fajna ale nie maluj jej na czarno o wiele lepszy efekt będzie dawać jak będzie wypolerowana

Sesja PKP

Foto by Dejman:



Moje foty:



Na koniec jedna fota Rejdena:



PS. Ma może ktoś dekielki do Sebringów (tj.felgi jak moje) na sprzedaż?? Albo gdzieś mu zalegają w garażu??

naprawde fajny jest weź jeszcze postaraj się o chrom w zderzak i w szyby... będzie gitara

to wtedy i klamki w chromie i jakieś świecące kółka do całosći by pasowały (polerka albo chrom). Rozważałem już opcje "chromik" ale narazie jest ciemny bandyta i tak chyba zostanie.

Jeszcze "troche" mu brakuje, ale staram się. Dzięki.

Panowie i Panie szukam koncepcji na Sebringi:
1.Całość na srebrno a rant w polerke
2.Całość na czarno
3.Całosć na czarno i rant w polerke
4.Całosć na czarno i czrwony pasek ala Mercedesy z GTI Słowika

Ps. Jak ktoś ma foto mk.II na Sebringach w którejś z propozycji to chętnie zobaczę

Ps2. Oczywieście prace ruszą jak znajdę dekielki i jak dojdę do wniosku że nie znajdę RM w moich pieniądzach i pogodze się z Sebringami.

jaki rant

jak dla mnie opcja 5. całe w polerkę

Opcja ciemny bandyta jest jak najbardziej słuszna. Fajny goferek.

mikroskopijny

Dekielki są plastikowe (te których nie mam ) dlatego polerka całosći odpada, poza tym za dużo ramion (tak wiem że są ludzie co polerują skrzynie biegów i RSy czy RMy w całości).

Ps. Póki co Sebringi są na cały rok a docelowo maja być jako zimówki (jak wpadną RM ), żeby nie rezygnować z lansu zimą

Dzięki

Eric tak ma i jest wypas

Mowa o tym Golfie? Właśnie między innymi dlatego że On tak ma to należało by zrobić inaczej



PS. Dzięki dla właściciela że swego czasu podesłał mi swoją sesje

chciałeś czarnego bandyte to wal je na czarno