MODEL: VW Passat 35i kombi
SILNIK: kultowa jednostka VW - VR6 o symbolu "AAA".
MOC:174PS, 240NM
MODY POD MASKA: ponawiercana seryjna pucha filtra powietrza + wkładka K&N, dedykowane kable BERU, świece BERU, kolektor ssący i pokrywa pomalowane na czarno, polerowane "barany" 6w2w1, wymieniony rozrząd oraz oczyszczone elementy silnika do stanu fabrycznego
ZAWIESZENIE: gwintowane, dystanse SPARCO 20mm na tylnej osi, polerowana przednia górna rozpórka.
UKŁAD HAMULCOWY: seria VR6 z aluminiowymi tylnymi zaciskami od Golfa IV + klocki TRW.
KOŁA: S-line z Audi 7x17 et 38 - polerowane ramiona, wnęki w białej perle, białe bębny + Nankang NS-II 185/35R17.
NADWOZIE: zderzaki i lusterka pod kolor nadwozia, dołożone plastikowe nakładki na błotniki oczywiście oryginalne VW, wszystkie emblematy nowe prosto z ASO, dymione soczewki z krzyżami + xenon 6000K + pomarańczowe oryginalne przednie kierunkowskazy, zaślepiona tylna wycieraczka, ranty wszystkich błotników zaklepane, emblematy VR6 zamiast bocznych kierunków (rarytas), tylna blenda USA + mała rejestracja.
WNĘTRZE: wersja EXCLUSIV czyli szare skóry, pełna elektryka, climatronic i dużo bajerów z tamtych lat, gałka zmiany biegów i mieszek skórzany z Skody w wersji chrom, kierownica Raid Silberpfeil 32cm, Box cd od fishera na 6 płyt (rarytasik).
AUDIO: Pionner DEH 2900 + przód Infinity + skrzynia FLI TRAP 12" + kable 20mm kw.
Zmiany przeprowadzone: patrz wyżej... powoli ale skutecznie lista zmian się powiększa
Plany: cały czas idę w kierunku spełnienia mojej wizji, o planach nie piszę bo różnie się układa... temat będzie na bieżąco uaktualniany...
Tak dla przynudzenia krótka historia
po sprzedaży mojego oczka w głowie mk2 zakupiłem owego paska w czerwcu 07 z moim wymarzonym silnikiem, który jarał mnie od zawsze, na pierwsze "widoczne" mody musiałem czekać dość długo ponieważ gromadziłem $$$ ale najważniejsze na początku było ogarnięcie auta pod względem technicznym czyli wymiana wszystkich po zużywanych części, świeże płyny, olej, dobicie i sprawdzenie klimy itp... to teraz kilka fotek tego jak wygląda na dzień dzisiejszy i już mnie jakoś satysfakcjonuje 
Kwiecień 2008 fotki od lonka
Fotka by idgray z VagEvent, sierpień 2008
Fotki by loniek też z Eventu
Wrzesień 2008 - wykres z hamowni inercyjnej
Kwieceń 2009 - koła wypolerowane, wnęki w białej perle + Nankang NS II 185/35R17, gwint skręcony, "odświerzenie mechaniczne VR'a"
Maj 2009 - sesja do VW TRENDS, Lipiec 2009 - artykuł w gazecie VW TRENDS
Lipiec 2009 - Vag Event
Wrzesień 2009 - zakończenie sezonu Mrówki 2nd edytion i 3 fotki, jedna z wyróżnieniem
i odrazu lepiej jest elegancko w porównaniu to tego co było w poprzednim sezonie ![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")
heheh
ta felga dodaje mu większego uroku, zresztą zawsze fela dodaje największego uroku 
Passeratti już prezencie się całkiem ciekawie, teraz tylko detale i będzie miał to "coś" 
wrzuc foty wnetrza