kupić średnio zajechanego i zrobić mu mały remont który wbrew pozorom nie jest aż tak drogi.a przy okazji go dłubać na moce ok 110-120PS

jetta się prezenci super.i myślę ze klekot dieselka pod maską idealnie do niej pasuje.

Jak diesla to najlepiej poszukać afn'a na swap.

wtedy to straci swój urok troszke Cultowe 1.6 musi klekotać w takim aucie

Klekotac to powinny ale Webery

nie, jak zdecydowałbym się na TDI to albo ASV lub ARL. Ostatnio w środę miałem okazję pojeździć Golfem II Syncro TDI, miał silnik ASV, moc ok. 220KM, powiem wam że ostro mi zrył beret...

no autko zrobiłeś na pierwsza klasę

No chyba, że zapier*lator ma być z Jetty to owszem.

Co tu się nic nie dzieje, czyżby cisza przed burzą

ja tam bym nic mocnego nie wsadzał. cult ma byc cult, chyba ze wlozysz vr'a tylko dla samego stylu. jak auto bedzie latac bedziesz musial rezygnowac z niektorych rzeczy jak np fotele bo na zwyklych tapczanach slabo sie jezdzi mocnym autem.a tak a propos na allegro jest jetta usa z klimatyzacja za 1000zł

Zarąbiscie wyglada a w realu jeszcze lepiej ;]

jest git
widziałem dzisiaj pod milenijnym

Aktualnie Jetta wygląda tak jak na foto poniżej, wnętrze już prawie poskładane, została mi tylko kanapa, teraz czas zbierać pieniądze na blacharkę i lakier

Pzdr.

Cult-Style.de '10; Rothenburg (D)

Na sezon wyklep, wyciągnij tego wgniota na przednim błotniku, bo szpeci strasznie auto, być może bezinwazyjnie Ci go usuną, a auto od razu będzie o wiele lepiej wyglądało.

masz rację, trzeba to ogarnąć

Autko widzialem na culcie, bardzo ladnie sie prezentuje tylko tak jak pisze Bartol trzeba ogarnc ta wgniote bo szpeci tylko.