Będzie czym robić objazdy


chyba po odbiorze moje zawiozę od razu na pełną polerkę żeby trochę przy twoich się rzucały w oczy



tak w ogóle to chyba ciebie szanowne grono forumowiczów przegada co do profilu 35

heheheh no siekiera była dobra aczkolwiek pierwsza chwila po zaprezentowaniu narzędzia pomocniczego była bezcenna

i podtrzymuję opinię, abyś postarał się na przód też wklęsłe zdobyć. wtedy będzie lepszy efekt a tymczasem kompletuj co masz kompletować i do zobaczyska

Takiego kola brakowalo Bedzie godnie tyle rotory sa niesamowite

świetnie bedzie ale tak jak szatkos napisał, szukałbym takich wklęsłych rotorów na przód

Co wyscie sie uparli tak na to 35? Bardziej przystaje caly czas przy 215/40 bo po pierwsze ladniej wypelnie nadkola, a po drugie taka oponka bedzie idealnie pasowac srednica itp. pod 205/40 jakie wskoczy na przod, a takiej mam obecnie 4szt. Mysle, ze nie ma takiej tragedii...



Co do wkleslego rotoru tez zaluje, ale kto wie czy zanim je zaloze, nie trafi sie druga para wkleslych Przelozyloby sie tylko rotory. Z upchnieciem juz by sie cos pokombinowalo, tu i owdzie stoczylo i powinno wejsc z 8,5" bebnem. Ale to bez spinki i poki co ciesze sie z tego co mam. Ogolnie to 8,5" na przodzie nie jest az tak proste i ma delikatna "wkleslosc" zwlaszcza w porownaniu do kompletu 8-mek, ktore kupilem dla dekli. Bedzie dobrze!

ja myślę że się dogadamy i będziesz miał tylko 2szt, ostatecznie mogę te runflaty przyjąć, przy mojej jeździe to może i dobrze

Posadź go tak jak masz w avatarze Koło jest mega.. bardzo mi się podoba. Ten wklęsły tył bajka..

chochLa tylko bez szydery mi tu! Takie rzeczy to tylko na AIR. Ale cos tam sie uszczknie na gwincie do przyszlego sezonu

hehe ok czekam na sezon i mam nadzieje, że kiedyś obadam na żywo..

też mówiłem, o 215/35
a może spróbować 205/40 x4?
na 8.5 wskoczy, na 10" też wejdzie

205/35 215/35 !!

215/35

215/40

Ten 40 wcale mega naciagu nie ma ale fakt moze lepiej wygladac na aucie,ale z drugiej strony 35 moze byc lepszym rozwiazaniem skoro ma byc szeroko. Zeby potem nie bylo ze za nisko gwint nie zejdzie

Naciąg naciągiem, ale przecież to ma tez jeździć...

nie sztuką jest wpakować 205/35 i 215/35 jak proponuje frykas, skręcić gwint do oporu i później kłaść deski codziennie przed wjazdem na podwórko. Trzeba zrobić tak żeby auto jeździło i zarazem wyglądało.

swieta racja
nie sluchaj nikogo tylko rob jak Ty chcesz i tak bedzie miazga

Jeździłem na 205/35/18 w A3, po skręceniu gwintu opona w ogóle nie wypełniała nadkola i straszna lipa była na dodatek oryginalny stabi pukał o półośkę.
Wszystkie felgi mają 8,5J ? Proponował bym 215/35 przód i 225/35 tył. Będzie delikatny naciąg i da się jeździć, a i nadkole troszkę lepiej się wypełni Z tyłu będzie ładnie wyglądała szeroka opona
Ostateczna decyzja należy do właściciela, bo to jemu ma się podobać, więc sagano88 spróbuj każdego wariantu