[Passat b3 US] DEEP 90'+ Loco / Dare,rs look itd.

truckman

cocoloco
, 2 cm to spokojna głowa, ja teraz mam gwint 2cm wyżej niż rok temu z przodu i z 3cm z tyłu i na pełnym luzie latam

norus

Szymon latał na mega ziemi i dawał radę... :-D

kari

norus napisał(a):

Szymon latał na mega ziemi i dawał radę... :-D

Pamietam jak po mrowkach miske wymienial niee

Damilo

truckman napisał(a):

cocoloco
, 2 cm to spokojna głowa, ja teraz mam gwint 2cm wyżej niż rok temu z przodu i z 3cm z tyłu i na pełnym luzie latam

tu nie chodzi o podniesienie gwintu

tylko podniesienie silnika na poduszkach yupii

cocoloco

gwint musi zejsc nizej :-P

Soad7

cocoloco napisał(a):

gwint musi zejsc nizej :-P

Połóż go na chlapaczach :-D

BLACK DEVIL

Soad7 napisał(a):

cocoloco napisał(a):

gwint musi zejsc nizej :-P

Połóż go na chlapaczach :-D

ba... na progach niech siedzi yupii

Luq@sz

chlapacze się zetrą same o aswalt :ok:

Damilo

widzialem fotke na tyrestretch hehe blotnik ci wywinelo na zewnatrz ?

cocoloco

tak bo nie pozaginalem ale na lajcie do ogarniecia :-)

Praks

dawid

akurat w b3 błotniki sa papierowe więc da się to szybko ogarnąć.a najlepisze jest to ze jak w tę strone błotnik wywija to lakier nie pęka,podpiero przy zaklepywaniu niee

Luq@sz

dawid018 napisał(a):

akurat w b3 błotniki sa papierowe więc da się to szybko ogarnąć.a najlepisze jest to ze jak w tę strone błotnik wywija to lakier nie pęka,podpiero przy zaklepywaniu niee

Pan raczysz pier..ć błotniki w b3/4 są twarde kto podginał ten wie zaginrki wysiadają trza młotem łupać ałaa