niedawno na allegro oryginalny xenon do bory był za 1600zł komplet z przetwornicami i żarówkami a więc bardzo tanio. przymierzałem się do kupna - jak już się zebrałem to aukcja zniknęła

jeśli chodzi o pakiet votex-a to Tobie ma się podobać i jeśli tak jest to super, nie mam nic przeciwko. jeśli wsadzisz 19-stki to będziesz musiał na maxa glebić auto żeby zniwelować dość duży prześwit między zderzakami a ziemią oraz między progami a ziemią. no i profil opony raczej będzie musiał być mały - np. 35.

Czsem tak można wyrwac xenonik w orginale w takiej kasie. Przeważnie jesli spotykam to cena ponad 2tys więc troche sporo.
No tak jesli 19'' to tylko profil 35 .Z 18 nie ma sporej różnicy w glebieniu bo przecież 18'' przy profilu 40 to tosam w obwodzie co 19 na 35 . Przyznaje trzeba będzie troszkę pokręcić gwintem ale w obecnej chwili tył jest max na dole na 17'' a przód jakieś 5-6centów skręcony. Co prawda ciężko sie smiga ale już powoli łapie wprawę w jezdzie na glebie.

Dostarczono mi dzis materiał i ma dwa rodzaje (mat i lekko błyszczący). Skłaniam sie raczej w strone matowego :

Teraz tylko pikowanie ale tym zajmie sie juz moja mama

Zawsze kiedy tu zagladalem na 1str. nie widzialem nic ciekawego, ale teraz po dokladniejszym przyjzeniu widze, ze dzieje sie coraz lepiej. Powodzonka w modach. Teraz tylko nizej go no i kolo wieksze.

różnica między 18"/40 a 19"35 jest niewielka bo ok 1,5cm ale...........

co do materiału to zdecydowanie mat (jak dla mnie)

co do gwintu na tyle to jest sposób zrobić jeszcze niżej co do przodu to nie zapomnij o tym, że ogranicza Cię drążek stabilizacyjny. albo go będziesz musiał wywalić albo zamienić na "sportowy" bo w przeciwnym razie przy skręcie albo dobiciu półoś będzie obcierać o stabilizator wywułując zajebiście denerwujący odgłos

Z gwintem to wiadomo z tyłu śruba musi isc out wtedy siądzie ładnie tyłeczek.

Mała relacja z dzisiejszych prac. Mianowicie boczki a raczej boczek poszedł w ruch.
Zaczełem od na szkicowania mydełkiem krawieckim szablonu by potem ładnie to przepikować.

Aż do uzyskania takiego efektu.

Tutaj już przepikowane .Trchę z tym schodzi ale efekt .Następnie taka płachta przeszytego materiału miała zostać przyklejona na boczek ale niestety nie uzyskał bym zamierzonego efektu .Profil boczku po prostu powodował zagięcia zmarszczenia itd.. . Trzeba było po działać z dopracowaniem pierw formy tekturowej następnie przenieść to na materiał.
Do takiego stopnia.

Przyszła pora na oklejanie.W tym celu użyłem kleju w spray-u marki BOLL. Próbowałem go predzaj aby zobaczyć jak trzyma i nie ukrywam byłem trochę za niepokojony ,ale gdy już przyszła pora na finalne klejenie klej spisał się idealnie .Po jednym przyłożeniu materiału i np próbie oderwania go np w celu poprawki był już spory problem.
Po złożeniu uzyskałem taki efekt myślę że daje rade oceńcie sami

coś innego - na pewno ciekawego. na foto nawet daje radę ciekawe jak na żywo.

Musiałbym to zobaczyć już w aucie, w połączeniu z fotelami itp

Przejżałem cały temat i muszę powiedzieć że sie dzieje. Koło wieksze musi być obowiązkowo.
Zderzaki spoko tylko zrób coś jeszcze z tymi listwami na bokach auta. Boczek na zdjęciach wygląda bardzo fajnie.
Ogólnie na plus

Kolejna porcja zabawy z boczkiem tym razem tył poszedł w ruch .Jest o tyle łatwiej że można tylnie boczki wykonać z jednego kawałka materiału bez konieczności docinania form itd... .Więc poszło bardzo sprawnie szkoda że zabrakło kleju bo miał bym dziś temat z tyłu zakończony. Dużo czasu zajmuje ponowne zamocowanie tej części którą oklejam spowrotem na miejsce .I kilka foto z dzisiejszych prac ;

Kolejny boczek poddał się modyfikacji

Ostatni z kompletu najgorszy bo sporo wycinania koło panelu przełączników, zostawiłem sobie na koniec.Jutro montaż w aucie i siakieś foto damy .

Przejrzałem cały temat i zauważyłem kilka istotnych rzeczy:
1. Malowanie wnętrz lamp nie ma sensu, skoro można za jednym zamachem mieć ładne ciemne lampki oraz poprawę oświetlenia w postaci nowego typu lamp (soczewka z H7).

To na wielki plus.

2. Przód i tył na gładko bardzo ładnie, ale warto przemyśleć sprawę gładkich drzwi.

3. Obicia drzwi bardzo fajne, zdecydowanie odświeżą szare i nudne wnętrze VW.

4. Dzięki za namiar na springi H&R.

Wielki podziw za wykonana prace, widząc to, co robisz sam zastanawiam się czy nie zrobić samemu tapicerki w swoim aucie. Tapicer za obszycie boczków, foteli, kanapy w skórze chce 3700 zł. Byłaby to spora oszczędność. Jeszcze raz gratki za pomysł i wykonanie

Dzięki JacekB za dobre słowo. Wiem że dobrze by tu pasowały gładkie drzwi ale szkoda mi oddawać auto do lakiernika aby zaspawać otwory po listwach i malować tylko drzwi, jak już to całe auto ale nie widzę w tym sensu bo lakier mam dość dobrej kondycji jak na 10letnie auto.


Jeśli się ma trochę zdolności to polecam po walczyć samemu z tapicerka, tym bardziej że jeśli zrobisz sam to masz pewność że jest solidnie . A i na pewno uda się trochę uratować budżet .
Motyw z kratka chce jeszcze zrobić na tylniej półce no i prawdopodobnie cały kufer +przyszła zabudowa audio. Ogólnie tylko do tego używam bagażnika

W chwili obecnej auto stoi garażu na zimówkach 16''LeCastalle . I pewnie 90% sezonu śnieżnego tam spędzi.
Keskiny KT3 jak już pewnie zauważyliście idą na sprzedanie.
Z nudów prysnąłem obudowy lusterek w fortepianową czerń w którą chce jeszcze zaopatrzyć kilka elementów nadwozia .

wszystko git , ale te felgi coś mi się nie widzą , duzy plus za zderzak przód
powodzenia w dalszych modyfikacjach

pozdro

Będzie koło w swoim czasie lepsze

Do kompletu doszła półka:

No i reszta obiecanych foto z boczkami po modach

wyglada to bardzo ciekawie