tak... ale ile osob na forum tyle okreslen BETON

Dokladnie ja mowie o totalnie twardym zawieszeniu, mialem w CC utwardzona i obnizona pucharowke i super sie jezdzilo ale tylko na rownym asfalcie, ogolnie to zachowywal ssie i wygladal jak resorak
Zawieszenie musi amortyzowac w jakims stopniu nierownosci i nie ma co porownywac Kitow z Gewinde

Kevin,

A co chcesz uzyskac przez ''beton'' ? bo ja jak szukalem betonu to szukalem dlatego ze chce zglebic mocno gofra i rzecy mi nie obcieralo np w szybszym wejsciu w zakret..

a ty czego oczekojesz od betonu ;-P

Ja Znalazlem heh

zeby byl twardy jak po nim chodze

napisalem wyzej czuc pewnosc przy wiekszych predkosciach ze masz kontrole nad autem a nie ono nad toba ... nie wielkie przechyly na zakretach i sztywnosc ale nie ze kola mi sie unosza w powietrze... widomo ze bedzie ping pong ale niechce tez bym mi to odbieralo radosc z jazdy, ma byc sztywno...

o wlasnie wiele osob okresla mianem beton... bardzo mocne obnizenie auta... bog wiedziec czemu

powie mci tak co do zakretów to powinienes jescze wymeinic tuleje na wachaczach i td i na stabi ... wtedy auto ejscze sztywnieje jezeli chodzi o zakrety o tym malo ludzi pamieta albo malo ludzi zwraca uwage

tak masz racje... to tez bedzie zrobione.... i bedzie zastapione zamiennikami poliuretanowymi. W srode bedzie na chacie nowe gewinde a ja bede w nast. wtorek w Polsce to zobaczymy co to za stuff jest czy jakis nie z odzysku czasem...polukam polukam i zobaczymy

moim zdaniem do tego gwintu w komplecie powinni dawać szyne kolejową do wspawania między podłuznice hehe... jak kojarzycie jette mk2 xixo z pomorza , kolesiowi poszły na nim obydwie podłuznice...ale fakt że jeździł jak serią i nie uwazał, nie zwalniał itp.

nie zawsze H&R oznacza beton , w tym mk2 siedzi gwint h&r i jezdzi sie super (tył nie skacze,dobrze wybiera nierównosci)

nie skacze ale plywa czy po prostu wybiera to co ma wybrac??

wybiera co ma wybrac i przy tym jest zachowane minimum komfortu , że nie czujesz sie jakbys jechał taczką jak dla mnie to jak narazie najlepszy gwint na jakim mialem okazje jechac w mk2

a jezdziles na supersporcie z 2007 roku?? nie mowie o starszych bo te na pcozatku swojego istatnia byly kiepskiej jakosci i zroku na rok firma wypuszcza coraz staranniejsze zestawy

raz w życiu mailem nieprzyjemność jechania autem na SS i więcej nie chce zawias z 2004r.

dla mnie od zawsze KONI jest na pierwszym miejscu H&R i Bilstein tez kozak

Kevin,

Ja tez zastanawiam sie nad wymiana seryjnych na poliuretanowe ... jak bedziesz rozeznawal sie to pisz Co , jakiej Firmy i za ine Jak Szalec to szalec heh

na allegro jest zestaw zamiennikow poliuretanowych w dobrej cenie... nikt tego nie prubowal a ja neichce eksperymewntowac na wlasnym aucie... takze pozostaje powerflex w opcji medium

Kevin ... siedze na forum street racing i tam duzo ludzi ma zamienniki robione w polsce..... bo powerflex poprostu zdziera sianko za to ze to powerflex i sa bardzo zadowoloni