no ba

ufff... a już chciałem monitor za okno
ale tak czy inaczej tanio wyrwałeś... w końcu nowy H&R

hehe, teraz tak patrzę i ja też kupowałem gwinta od tego kolesia, zero problemów

mam nadzieje ze HR ktory kupilem bedzie betonem a przynajmniej twardszy niz nowy Supersport ktory mam... a taki wlasnie chce...a na nowy variant 2 z HR lub KW mnie nie stac.

mozesz sie troche nie pozytywnie zdziwic bo hr uchodzi za dosc komfortowy stuff......... wiec mozesz nie meic takiego uczucia betonu

jak to jest na grubym tloku, no to wersja torowa jak chlopaki pisza... czy bedzie beton, tylko ze zdjec nie jestem w stanie napisac czy to gruby czy zwykly!

przod jest na grubym ....

dokladnie jezdzilem na takim i bylo mega komfortowo do tego znajomek mowil ktory na nim smiga w mk2 ze jest dosc "sprezysty"

ja sie spotkalem z opniami, ze hr jest beton a mialem okazje przejechac sie z ludvikiem jego g2 i byl pingong ale nie hardkor (przynajmnniej dla mnie) ale on mowil, ze ten zawias juz sie lał
na maxymalnie skreconym na twardosci koni i na 195/50, przejechalem miescie 2km, ugiecie ponizej 0,5cm

pszendza ma bodajze takiego hr jak kupiles czyli na grubym tłoczysku to niech sie wypowie

gratki za udany zakup
ja mam sentymencik do HR. Śmigałem nim 2,5 roku w PL i służył wyśmienicie.
Co do twardości fakt było sprężyście, ale wydaje mi sie, że to kwestia skręcenia,
a ja za wiele nie miałem.
Jak założysz i pojeździsz zdaj relację

Kevin,


Dobry Frykas ....


Ps ... to nie jest ten sam koles co sprzedaje Fk Gwinty?

Bo szczeze mowiac tez ogladalem ostatnio gwinty i zdziwilo mnie ze FK Na allegro i to nowe ...

ale Hr nie widzialem widocznie byles szybszy

tak naprawde to ejscze wsyztko zalezy do masy auta bo w ciezszych autach jak np drake erka ........ nie ma jakeigos tam odczuwalnego mega betonu a on ma kw v2 jak dal mnie ... bo dla mnie beton to kit na ktorym ja jezdze......

BETON pojecie względne!!! zobaczymy.... jak to bedzie

to zalezy od tego jak bardzo ktos ma delikatne 4 litery .... hehehheh bo niektorzy myslą zę mają beton a nigdy nie jechali na prawdziwym betonie to tylko takie małe OT bez zwraacanai sie do konkretnych osób

a czemu to moj temat i mozemy se podyskutowac

racja... BETON Betonowi nie rowny kurde przyslowia mozna robic z tym
ja osobiscie jezdzilem na twardym APEXie w dwojce...on byl naprawde twardy... poki co supersport przebic go nie moze i nie umie... mam nadzieje ze HR tylko bedzie twardszy niz Supersport i bede zadowolony. a miekie to sa Autobusy w Dublinie na Airridzie

i tez chyba trzeba rozgraniczyc na jak zawieszenie wybiera nierownosci a jak zachowuje sie i jak zachopwuje sie auto z nim na zakretach i przy wiekszych predkosciach... a beton wszyscy mysla chyba o tym ze jadac 20km/h podskakuja na dziurach jak pilka.....
beton powinien byc twardy (wedlug mnie) ale przedewszystkim trzymac auto do kupy na zakrecie i nie pozwolic kierowcy odczuc ze jest porblem nad kontrola auta ze mu ono ucieka badz plywa na zakretach lub jadac z wiekszymi predkosciami zaczyna mu falowac gora dol niezbyt przyjemnie

Zawieszenie to nie moze byc beton