fajne diwajsy zrob jaks przymiarke na szybko

Foty felg z oponami
przod 8j17 z opona 195/40
tyl 9j17 z opona 205/40




Foto z przymiarki na golfie



Tak wystaje z przodu



a tak z tylu

dobrze siedza tylko co on taki brudny

niedosc, ze brudny, to jeszcze rozebrany...
narazie nie bede pisal, jak bedzie mozna zrobic odpowiednie zdjecia, to porobie i zamieszcze

a gdzie dach?

dobre fele, niezle sie prezentuja, a co dopiero bedzie na glebie

no dobra, to ja juz wytlumacze...
kupilem drugiego mk4 cabrio, jest z 99 rokul, czyli 2 lata mlodszy i nie ma paru wypasow (dach z ceraty, brak jego elektryki, brak skory i jeszcze pare pierdolek)
przekladam fajne wypasy do tamtego, tylko tamten musi sie zrobic (jak zwykle u mnie, kupilem auto po wypadku )
dzisiaj odbieram od blacharza i wstawiam do lakiernika golfa

Podjalem taka decyzje, bo i tak silnik juz mam i bede zmienial, a tyle z tym by bylo roboty, co wsadzic silnik do samochodu, ktory robie od podstaw , poza tym finansowo i tak lepiej na tym wyjde

ten golf, ktorym jezdzilem przez 2 lata bedzie ograbiony i na sprzedaz, jest teraz w trakcie przekladki roznych rzeczy i dlatego jest ukurzony i oklejony czesciowo (zeby nie niszczyc lakieru)

Jak juz bedzie w stanie, ktory nadaje sie do pokazania to pokaze tego nowego

no to do przodu. dobre podejscie do tematu!! napewno fajne mody po dordze sie zalapia

No dobra, to tak jak zwykle bardzo potrzebna rzecz, czyli wypolerowane dystanse

A tutaj Koni Airride silver edition

Powodzenia w dalszych modach, samochód robi wrażenie

airride to gówno

Jak juz niektorzy wiedza, od jakiegos czasu myslalem nad swapem...
pewnego wieczoru wypatrzylem w austrii golfa mk3 bez tylnej klapy, foteli, bez belki z tylu, tapicery drzwi i po delikatnym dzwonie, ale za to z elektryka szyb, szybrem elektrycznym nowego typu i silnikiem jakim chcialem za chyba 150 ojro z roku 97
Golf zakupiony przywieziony jeszcze cena ugadana na 100 euro chyba (bo bylo brane drugie auto), a decyzja zostala taka podjeta, ze jak zmieniac benzyne na diesla, a w dodatku automata, na manual to i bak i elektryka i linki od skrzyni i lewarek i pedal gazu i jeszcze pewnie duzo innych, wiec musialobyc cale auto, najlepiej z tylem przejechanym przez walec , zeby sie to jakos oplacalo
przypominam, ze golf ma przede wszystkim wygladac, a nie jezdzic, wiem, ze klekot do cabrio nie ten teges, ale ja dziekuje za jazde za 13 litrow na 100 km
no wiec silnik w golfie to 1z (wolalbym afn, ale moj golf to projekt raczej nisko budzetowy, takze jak sie trafil 1z, to bedzie 1z )
mam pare pomyslow jak to zrobic pod maska i mam nadzieje, ze wyjdzie przynajmniej fajnie

Jakis czas pozniej w niemczech znalazlem mk4 cabrio z 99 roku goly i wesoly (tylko elektryka szyb) za 1000 euro po dzwonie oczywiscie (ja innych aut nie biore ) no to sie zapozyczylem i wio po to i jest

Bo tak sobie przemyslalem wszystkoi tak czy siak mojego trzeba calego rozbierac, wiec poprzekladam sobie fajne fanty do tego z 99 roku i sie zrobi jeszcze silnik i air juz w tym nowym , roboty mniej wiecej tyle samo, a finansowo duzo lepiej, bo tego z silnikiem rozsprzedam na czesci, a mojego bylego czarnego sie posklada z tego co zostanie i do zyda (zawsze latwiej sprzedac cos tanszego ) poza tym i tak ten moj jest do malowania praktycznie , troche sie poobijal przez te 2 lata...

Nad 99 prace ruszyly stosunkowo niedawno bo 2 miesiace temu, a mialem go od wakacji, po prostu nie bylo do niego czesci...tzn zawsze jest serwis, ale ja nie ejstem desperat, ze musze miec na juz i nie bede placic po 2400 za blotnik
czesci zostaly skompletowane, blacharz wzial sie do roboty, 2 tygodnie temu oddal autko, pozaginalismy z ojcem ranty, usunalem antenke z blotnika, no i we wtorek zadzwonil do mnie ojciec i mowi ze golf jest w czarnym podkladzie juz sie nie moglem doczekac
dzisiaj zajechalem i poogladalem i cyknalem pierwsze fotki, ktore nadaja sie do pokazania publicznosci :twisted:
teraz jak przyjdzie sloneczko golf bedzie wystawiany i sie bedzie wygrzewal z tydzien okolo, zeby szpachla i rozne pierdoly sobie mogly powypuszczac baki
Wyszlo lux (przynajmniej tak wyglada ), zadnych dolkow, wszystkie linie, krawedzie idealne,
kolejny krok to pomalowanie calej budy czarnym akrylem (tak dla pewnosci 100 % najlepiej wszystko na nim widac), a nastepnie docelowy kolor - ten sam co byl na 97 cabby czyli lc9z czarna perla
oto fotony tego co zobaczylem dzisiaj








pracy duzo, czasu malo, raczej w tym sezonie nie zajade na zaden zlot... caly czerwiec sesja, od lipca wezme sie konkretnie za auto i MOZE na blasen zdaze....

zeby ktos czasem nie powiedzial ze szpachla jest na aucie jak u mnie co jest absolutnie nie spotykna rzecza... dobra strategia... tez mialem tego nie pokaztwac. no i w koncu mk4 cabrio a nie podrabiane mk4 z mk3
RSy wygladac beda pieknie na aucie a jak auto wyzionie powietrze i spadnie na dol bedzie jeszcze piekniej.

żeby wszystkie projekty były takie

Ledwo co widziałem foty poprzegniego cabrio jak było robione a tu taka zmiana, nieźle.
Fajnie jakby wyjazd był w tym sezonie, a zlotów to będzie jeszcze sporo do końca sezonu.

Dokladnie po to...
szpachla jest i nie ukrywam, ale ile i gdzie nikt nie bedzie wiedzial, bo po co
by ludziska narzekali, ze nie bedzie ladnego auta po dzwonie takim, a jak sa dobrzy specjaliscie, to wszystko mozna zrobic

To tez jeden z powodow