drucie dawaj zimną strone wiekszą

Mario ja już raz Markiem przeżyłem zapalanie autka przez głupi bezpiecznik ale opanowaliśmy sprawnie sytuacje i się obyło bez wielkich strat, przemyśl temat póki masz "bebechy" na zewnątrz.

komora lepiej wygląda w czerni
a co do tej instalacji to też bym ją zrobił porządnie żeby kuku nie było

no takiej druciarni to ja dawno nie widziałem... nawet na zlotach wieś tuningu....
żenada... pakujesz kasy w cholerę a tu takie partactwa.... i ta rozcięta podłożnica to przeszło wszystko... jak mi się podobało tak już mi sie nie podoba jak widzę takie druciarstwo... rozumie ze czasem drut się trafi ale to jest profanacja!

Kevin
kolego nie chciałbym wymieniać drutów w twoim aucie ! bo rozbrajasz mie smiechem jeszcze nie widziałeś drutów chyba ! do tej taśny jestem bardziej pewien niż do tych termokurczków a na rozcietą podłużnice wtym miejscy jesten pewnien i ciekaw jestem czy jesteś takim znawcą na jakiego się uważasz ?!

Przestańcie już o tych wywodach na temat instalacji bo już się robi tak jak u Letveena na temat opon.Większość z użytkowników forum zna takie powiedzenie (jak sobie pościelisz tak się wyśpisz)

przezorny zawsze ostrozny. Ja bym owinał tasma, potem samoskurczem i jeszcze raz tasma

Niby to jest czepianie się o szczegóły - kwestii wiązki. Ale skoro temat jest w dziale Zaawansowane projekty, to chyba wymusza to zminimalizowanie drutów do minimum...

k0nr4d
tylko ze moim zdaniem drutami to mozna nazwać jakieś wkrenty w zderzakach itp a nie izolacja na przewodach jedni robią parcianą drudzy foliową a trzeci wogóle nie izolują ! a ludzie którzy sie nieznają to piszą że podłużnica w tym miejscu wycięta i powtarząm przespawana w inny kształt dla ludzi którzy tylko zdjęcia oglądają ! jest drutem a dlamnie to zwykła modyfikacja bo ludzie dużo bardziej ingerują w elemęty konstrukcyjne auta !

Jeśli mówimy o najwyższej lidze, a Zaawansowane projekty niewątpliwie takową są, to niejednolita, przedłużana wiązka, klejona taśmą przeznaczoną do izolacji przewodów znajdujących się w miejscach o niskiej wilgotności jest drutem.

Źle to wszystko odbierasz.
Przecież ten motor będzie generował sporo więcej ciepła niż inny. Wilgoć to nie tylko deszcz i kałuże. Samo powietrze ma go sporo, a w tych miejsach raczej jego cyrkulacja jest znikma.
Chodzi o to, żeby któregoś dnia cała Twoja praca nie poszła z dymem. Si?

k0nr4d a co moze jeszcze miałem kolorami dobierac kabelki?? heh masakra wazne że jest przekrój odpowiedni ! a co do wilgotności to skąd tam ma sie woda wziaśc jak ten samochód w deszcz ani w zime niejeździ a pozatym to jest tak zawinięte że może jako statek podwodny robiś nawet

MaRiiOoOofajnie to wszystko wygląda , choc wiecej polerki i chromu by mu pasowało

piotrus_s projekt jeszcze nieskończony przed sezonem dużo się jeszcze zmieni

nie wiem dlaczego ludzie się tak podniecają tą przeciętą podłużnicą, przecież to jest normalny element wymienny samochodu na tym odcinku, przecież to rozcięcie nie zmieni nośności, toru jazdy czy bezpieczeństwa bo de facto golf mk2 nie należy do najbezpieczniejszych samochodów, więc nie wiem o co wam chodzi, Ci do udzielają super komentarzy niech się zastanowią co niektórzy robią przy jakiś golfach mk1 v8 czy innych projektach, a pomyślcie sobie, że w Polsce miliony samochodów przecież przy tym to rzeźba, a wy nie zdajecie sobie sprawy z tego, że mają powymieniane "fachowo" ćwiary itp. mam tutaj na myśli samochody sprowadzone w latach 95-00 nawet teraz są sprowadzane total shade no ale taka jest mentalność ludzi, krytykują coś na czym się nie znają, tak samo jak z tą instalacją, może nie jest idealnie zrobiona, ale od razu pociski w jego stronę lecą, że druciarstwo, gdyby parę osób napisało normalnie i coś poleciło wyglądałoby to może inaczej... ale cóż później się dziwicie, że jakieś dobre projekty są ukryte, bo jak ktoś ma słuchać krytyki "fachowców" to się nie dziwie, więc dlatego lepiej pokazać auto przed i po modyfikacjach, żeby ominąć zbędne komentarze...

topic:
będę śledził ten temat i mam nadzieję, że będzie w czołówce