chyba przez papierek chciałeś napisać.. heeh

To jest po prostu masakra co się tutaj wyrabia
ciekaw jestem efektu jak to wszystko będzie poskładane
ogólnie golf "na grubo"
wygląda bardzo dobrze, no i silnik...

powodzenia

tylko pozazdrość....brawooooo

zuroo nie wiem czy jest czego zazdrościć ogrom pracy i pieniędzy wsadzonych w ten silnik mnie zaczyna przerażać

nieprzejmuj sie dasz rade a efekt bedzie zadowalajacy

BARTEX jutro jade po kwas na dolot składam zalewam olejem silnik i pierwsze próby odpalenia będą

a jak skończę działać z turbo i je wystroje to przymierzam się na napęd syncro tylko nie wiem czy nie lepiej całego golfa synceo kupić

chyba jednak lepiej kupić całą budę od syncro tyle że to będą koszta doprowadzić nową bodę do stanu obecnej

Kumpel robił sam syncro i troche zabawy przy tym było, bo musiał wycina blachy w zawieszeniu i na nowo wspoawywac, ale wszystko do ogarnięcia i szkoda twojej ładnej budy żeby kupywac inną i na nowo wszystko robic Jakbyś nie wiedział czegos to pisz będę go pytał

Co do synrco żeby budę przygotować pod 4x4 to gra nie warta świeczki.Ja tez myślałem nad synrco ro mojej Jetty ale zwątpiłem ponieważ napęd syncro jest delikatny więcej w lekturze.W tym kierunku rozmawiałem z turpikiem o to co mi wysłał

witam
ja tam nie za bardzo sie znam na takich rzeczach ale skrzynia musi byc raczej z passata b3 syncro bo w innych byly inne przelozenia i inaczej bedzie sie grzal most tylny co prowadzi do jego zniszczenia. skrzynie da sie napewno zalozyc do abf-a ale nie wiem jak z flansza pod skrzynie musialbys popatrzec czy bedzie pasowac. co do awaryjnosci to znalazlem wypowiedz innego kolegi

Więc koledzy kilka słów odemnie o syncro-jeżdże takim 4 latka i znam go na wylot.Najważniejsze to wszystkie cztery opony o tym samym rozmiarze (obwodzie) a najlepiej jeszcze z tym samym bieżnikiem i bez wyjątków.Zdaża się ,że ktoś kupuje tylko 2 opony nowe-to jest niedopuszczalne i ma wpływ na żywotność wisko.Dojazdówka w syncro jest inna niż w zwykłych i nie wolno stosować innej,gdyż grozi to uszkodzeniem przełożeń !Wisko to jednorazówka-zawiera niewymienialny olej slikonowy-jak nie działa to złom.Generalnie jak się dba to powinno wystarczyć na żywotność autka Wisko nie lubi katowania na suchym asfalcie(nie ma możliwości uślizgu kół),zrywy i brutalne przyspieszenia skracają okrutnie jego żywotnośc.do takich rzeczy audi quattro jest lepsze Czarny automat na tylnym moście to blokada tzw sprzęgła jednokierunkowego,jeśli nie działa,to tył nie ciągnie do tyłu ,częstą przyczyną jest uszkodzona membrama w w/w automacie ,brak pociśnienia ,lub kostka na skrzyni biegów-ktoś tu o tym wspomniał,jesli nie świeci wsteczny to i nie działa ta blokada(NIE jest to blokada mechanizmu różnicowego(a szkoda:))

Kolego PITERsca -są oczywiście wersje 3d mk3 syncro jednak z tdi to białe kruki-najczęściej silnik 1.8 monowtrysk.Czy opłaca się przerabiać zwykły na syncro -NIE
Chyba,że masz dużo wolnego czasu i dużo kasy.Wiem,że są na forum tacy co to zrobili-ale to szaleństwo jeżdzić takim garażowym składakiem-chodzi mi głównie o mocowanie tylnej belki do nadwozia-trzeba spawać-a jak się sypnie coś jak wjedziesz na dziure przy 140 kmh??A zbieżność-jak będą 3 ślady
Oprócz tylnej belki musisz zmienić:
-podłoge w bagażniku
-przespawać tunel
-zmienić skrzynie=przekładnia kątowa
-dokupić wał
-troche elektryki

Wniosek Chcesz syncro,sprzedaj co masz,kup syncro,szybciej ,taniej,bezpieczniej.
Pozdrawiam wszystkich.

wg mnie torche za duzo pracy zostalo wlozone w ta bude.Syncro mkII w orginale nie widzialem w 3 furtkach... Zajrzyj do tematu Apsika on to teraz przerabia i wszystko opisuje Przegladalem tez temat kolegi Struny juz nie pamietam gdzie przypadkiem na niego trafilem http://www.youtube.com/watch?v=TPNcVJFG_4w. Wiadomo mocy bedzie ale jak zaczoles robic tego to znim do konca Wszystkie modyfikacje przeprowadzone wywarly na mnie wielkie wrazenie tak w nie wielkim czasie z golfa zrobil sie killer z wielka moca i wygladem oby wiecej tak rozkwitajacych tematow.

PozdraVWiam

daleko nie szukać ;-) w Nowym Stawie takie jest ;-)

Adasko12


To nie są moje słowa,to było w tym artykule.
Jeżeli chodzi o moje zdanie na temat golfa to jest MEGA
Ale Wisco przy Turbie szybko padnie i nie należy do tanich części.

co do 3 sladow czy innych tego typu rzeczy to jak ktos kumaty to robi to bedzie lepiej niz w fabryce

ciąg dalszy składania

dolot mam skończony pospawać i będzie cacy





chłodniczka oleju




przymiarka




i w tym miejscu została założona

olej 10w40




trochę licho wygląda ten przewód od chłodniczki oleju ale tak tylko pasował

Zbrojone masz łączniki?

Denzo niestety na razie nie zmienię z czasem