blacha 0,5 ? co to za blaszka stalowa ? jest sens coś takiego dawać ? musiał byś mieć przetłoczenia gęsto dawane, żeby coś to dało bo płaska blaszka 0,5 do w palcach się wygina

ps nie stosuj określenia blacha do 0,5 bo to kpina

Myślę, że chodziło o cm a nie o mm

sorry ale grubość blach określa się tylko w mm to nie zajęcia budowlane

Luq@sz chodziło mi o cm nieokresliłem dobrze o jaką grubość mi chodzi a ja niestety pracuje na budowie pozdrawiam

a wypolerowałem jeszcze krokówke

ja u siebie też kiedyś wypolerowałem szkoda tylko że blask i lustro trwało kilka dni

wczoraj byłem i oblukałem rurki z kwasa jest naprawdę grubo

przejrzałem cały temat i golf powala... czekam na dalsze relacje ..
a takie pytanie jeszcze.. miało nie być ogrzewania a widzę że idą węże do kabiny??

Koszak to jest zguba dla mojego portfela rozrząd do wymiany mam bo się posypał

A jak głowica ? Nic poważnego ?

rolek niewiem jak zgieło zawory to raczej temat do zamkniencia a golf na częsći będzie

7 stówek i głowica jest jak nowa

uuu nieprzyjemna sytuacja.... Zależy też w jakim momencie ci strzelił... Miejmy nadzieję że nie w momecie kiedy silnik robił bababababa? Ratuj to chłopie ratuj bo szkoda będzie...

nie przesadzaj tyle pracy i od razu na czesci to jest "tylko" silnik

pękł ślizg ten długi z przodu:/ a zaczeło walić zaraz po odpaleniu zgasiłem go i już niechciał przekręcić bo kawałek plastiku zablokował sie pomiędzy łańcuszkiem a obudową prawdopodobnie pompa oliwy się zjeb##ała i dała zaduże ciśnienie oleju
silnik już rozebrany wizyta w asso była i wyliczone kąplet ślizgów i napinaczy około400zł a razem z łamcuszkami 800 ale łamcuszek zaden niepękł to może niebędzie trzeba wymieniać a niewiem czy tylko po pęknięciu ślizgu mogłu zawory o tłok przywadzić??

jak teraz zaczniesz go rozbierac na części to wpadne i do dupy ci nakopie odkładaj kase i remontuj go

jak ja chciałem swojego pchac to kazałes mi go zostawic i robić to ja Ci mówie teraz to samo RÓB GO