Siema

Dostałem opierdziel od moda, że nie mam tematu, więc już się poprawiam

Historia zakupu:
Długo poszukiwany w końcu jest. Już powoli traciłem nadzieję na znalezienie odpowiedniego egzemplarza za niestety trochę za małą kwotę, aby wybierać coś spośród sharanów i alhambr. W pewnym momencie wskoczyła alhambra znajdująca się 15 minut ode mnie. Oczywiście pojechałem zobaczyć, ale szybko zniechęciły mnie krzywe drzwi tylne i moim zdaniem nieco inny odcień. Poza tym DVD nie działało, ale nie wiadomo czemu, grzane tyłki nie działały, ale też nie wiadomo itd. Potem pojawiła się alhambra jakieś 50km ode mnie i dłuuugo o niej myślałem. Cena była rewelacyjna, wyposażenie również, minusem był przebieg - 220.000km. Ale za oszczędzoną kasę można było sporo przy nim zrobić. Tylko czy tego chciałem? mając ją na oku szukałem dalej. W pewnym momencie Sharan, który mi się bardzo podobał, zszedł z ceny o 200 funtów. Zaczęło się robić ciekawie. Następnego dnia zszedł o 10, ale to znaczyło, że chyba bardziej zależało właścicielowi na sprzedaży. Zadzwoniłem i powiedziałem prawdę - mam tyle i tyle, więcej nie mogę dać, bo po prostu nie mam. Jeśli taka opcja pasuje, w piątek przyjeżdżam po auto (dzwoniłem we wtorek). Przemyślał, oddzwonił i się zgodził Takim sposobem zakupiłem Vw Sharana, wersja Sport


MODEL: Vw Sharan Sport
ROK: 2000, wrzesień
SILNIK: 1.9 TDI AUY
MOC: 115KM
PRZEBIEG: 160.000km udokumentowane
MODY POD MASKĄ: seria
ZAWIESZENIE:
- ori zawias z wersji sport, tzn. -25mm
- springi MTS -45mm
- gwint FK AK Street
UKŁAD HAMULCOWY:
- ori tarcze 288m i 265mm
- swap przodu na 313mm, swap tyłu na 298mm, połączony z pełnym odnowieniem podzespołów, lub ich wymianą na nowe.
KOŁA:
- ori z wersji sport
- Audi s-line 18" 7J, opony pirelli i falken 225/40/18
- Atheo z Vw Touarega, 19", 9J, opony przód Pirelli P-zero 215/35/19, tył Kumho 225/35/19
NADWOZIE:
smoked front, ciemne kierunki boczne zamienione na zaślepki WOB, lusterka pomalowane na czarno, dodane podszybie z popolifta plus płaskie ramiona wycieraczek, usunięta tylna wycieraczka.
WNĘTRZE: wersja sport
WYPOSAŻENIE:
sporo tego jest i są to rzeczy dla mnie nowe, nie wiem, co było w serii, a co nie. Z tego, co pamiętam:
- poduszki powietrzne dookoła
- climatronic - osobno przód i tył
- zmieniarka płyt
- 4 elektryczne szyby, tylne uchylane ręcznie
- podgrzewane i elektrycznie regulowane lustra
- grzane przednie fotele
- przednia szyba podgrzewana
- duże DVD plus słuchawki bezprzewodowe
- kierownica, gałka zmiany biegów i hamulec ręczny w skórze
- skrzynia 6 biegowa
- komputer pokładowy
- podświetlenie niebieskie
- alu felgi 16"
- relingi
- czujniki parkowania
- światła przeciwmgłowe
- dwa fotele z możliwością przerobienia na fotelik dla dziecka
- podłokietniki w fotelach przednich
- podświetlenie nóg
- lampki w drzwiach
i pewnie wiele innych, o których nie wiem
AUDIO:
seryjne radio
zmieniarka płyt w bagażniku, zamieniona na zmieniarkę w konsolę

Kilka zdjęć z trasy do domu


















Wrażenia:
Autem wracaliśmy wczoraj 400km do domu. Spostrzeżenia? 6 bieg, to jest bajka. Przy 130km/h słychać tylko opony. Niesamowite. Tylne tarcze rdzewieją, czyli czeka mnie chyba operacja, jak w passacie. Ale teraz mam już jakieś małe doświadczenie, więc z przyjemnością to zrobię
Na tylnym nadkolu lekko schodzi klar, na razie nic groźnego, ledwo to widać. W przyszłości pewnie pomalujemy
Jedno miejsce z rdzą - na rancie tylnego nadkola wewnątrz, czyli patrząc na auto tego nie widać.
Climatronic działa, ale po włączeniu zapłonu miga, więc jest jakiś błąd.
Tylna prawa szyba nie działa - jest prąd, bo słychać silniczek, więc pewnie problem z podnośnikiem.
Standardowo - podrapane rączki.
Nie przeszkadza mi to wszystko, bo to nie jest dużo patrząc na cenę, jaką zapłaciłem, za auto zadbane i z takim przebiegiem.
Warto dodać, że 4000km temu zmieniono filtry i olej, 16.000km temu kompletny rozrząd. Są też między innymi nowa sprężarka klimy itd. Na wszystko papiery, pełna historia auta, pierwsze 10 lat tylko z serwisu VW.

Reasumując - jest póki co bardzo zadowolony. Jeździ się pięknie. Od dziecka jeździłem dużymi autami, w domu był scenic, toyota verso, był też transit uwielbiałem duże auta i w końcu mam własne. Mam nadzieję, że zostanie z nami dłużej

I takie zdjęcie, jakbym mniej więcej to widział na zewnątrz, nie licząc kół:



ZMIANY PRZEPROWADZONE:

Grudzień 2012

Smoked lampy:











Zmieniarka w konsolę, zamiast tej w bagażniku:





Czarne boczne kierunki:







Zakup poduszek:



Klucze do radia:



Nowy olejek, Motul jak zwykle




Styczeń 2013

Walka z poduszkami amorów:






















Luty 2013

Pierwsze koła, które nie przejechały nawet metra. Wróciły do sprzedawcy:





Regeneracja zacisków tylnych:














Marzec 2013

Koła, edycja druga:



Niestety, skopałem sprawę i ET nie pasowało:













Kwiecień 2013

Zmiana drążków i końcówek:





Koła, wersja trzecia:




Czerwiec 2013





Prace nad skrzypiącą konsolą:




Listopad 2013

Wymiana tulei wahaczy LMI, świece BERU oraz kolejna wymiana oleju Motul




Grudzień 2013

Nowy termostat i płyn:




Styczeń 2014

Kilka fotek:










Marzec 2014

Niestety:





Plus płaskie ramiona wycieraczek z modelu popoliftowego (po 2004).


Sierpień 2014:

Wymiana maglownicy na regenerowaną:







Laweta, edycja druga:



A o to przyczyna:



















Szybka decyzja:















Zaślepki WOB



Grudzień 2014

Początek zbierania gratów:




Styczeń 2015

Jedna z rzeczy, którą do wakacji chcę mieć. Na dobry początek:



Nówka sztuka:



Niezły rarytas za rozsądne pieniądze:







Mała sesyjka:





















Luty 2015





Marzec 2015





Wymiana pompy wspomagania na "nową" używkę, rocznik auta 2008



Oraz walka z wycieraczkami i podszybiem, plus nowe żarówki Philips +60%



Finalnie są zmienione ramiona na płaskie, pióra na płaskie z Modusa i całe podszybie z listwą maski z popolifta. Docelowo będę chciał pomalować przynajmniej listwę maski na czarny połysk.







3 wymiana poduszek i łożysk:









Po złożeniu. Sporo luzu



Maj 2015

Serwis plus poduszka skrzyni:



Naprawa boczku drzwi:





Wymiana połamanych spinek:



Naprawa tylnej szyby:



Regeneracja klamek wewnętrznych:



I już na aucie:





Nowy ori uchwyt:



Nowe kółko Atheo z Vw Touarega, 19x9 plus adaptery (Touareg ma 5x130)



Czerwiec/Lipiec 2015

Wszystkie części z paczki zostały założone:
Poducha:

Stara miała wyraźnie dość:


Uszczelka półosi plus nowy olej Motul:



Naprawiłem elektrykę drzwi. Okazało się, że to nie podnośnik jest winny braku reakcji, a pocięta wiązka w gumowym łączniku (5 kabli):


Zdjąłem miskę olejową w celu nagwintowania jej i wsadzenia nowego korka. Wszystko wyczyściłem i poskładałem na dirko.





Naprawianie podłogi:







W trakcie czyszczenia:











Prace objęły również nadkola przednie i tylne:















Wszystkie plastikowe nadkola dokładnie wyszorowałem, co miało wpływ na decyzję o ich pomalowaniu. Były czymś pokryte, szorstkim i stetycznym. Teraz jest wszystko ładne jednolicie czarne.




Wszystkie miejsca w podłodze zostały pokryte preparatem Wurtha.

Następnie lakierowanie w PL - cała lewa strona plus oba progi, oraz kilka miejsc po stronie prawej. W rezultacie brak rdzy, fotek z prac brak

Wymieniłem końcówki drążków na nowe LMI i auto pojechało na geometrię 3D:



Nie dojechałem z urlopu do dodmu w UK - strzeliła sprężarka klimy, zrywając pasek. Więc po urlopie pierwsze zakupy:



Ponadto styrzeliła druga przednia opona, więc dokupiłem do pary:



Sierpień 2015







Wrzesień 2105

Oryginał fotochrom:



Nie ma już tylnej wycieraczki.




Październik 2015

Przygotowania do sporej roboty:



Oprócz hamulców, nowa chłodnia klimy (po zatarciu sprężarki nie chciałem ryzykować, więc wymiana chłodnicy mimo braku nieszczelności).

Listopad 2015

Druga część układanki:

Uwielbiam czytać Twoje tematy

I jeśli rzeczywiście jest taki przebieg to jeszcze dłuuuuga droga przed VWami

Czekam na realizację planów i patrzeć na Passka lubię że dbasz o szczegóły

Lubię Twoje podejście do samochodu. Gratuluję nowego nabytku. Domyślam się, że nie ma sie co tutaj spodziewać fajerwerków, ale nie o to przecież chodzi
Dbaj, niech sie nie psuje i niech służy jak najdłużej!

Dzięki za miłe słowa

Raczej tak, potwierdzony papierami.

Fajerwerków raczej nie, bo do tego mam inne auto. Choć z jakimś w miarę kołem i air może coś tam będzie. Jakby nie było, cel jest taki, aby zostawiając go na parkingu obok innych sharanów, troszkę się jednak wyróżniał

To właśnie miałem na myśli

sision
wiem ze w tym temacie będzie uwydatnione to co w innych często jest pomijane a mnie akurat bardzo to odpowiada i naprawdę jestem ciekaw jak to siadzie z air i fela tak jak herusek i madd napisali podejcie do tematu pierwsza lig

Kilka fotek z wczorajszego zaglądania pod auta w celu rozwiązania dwóch kwestii - wysokiego tyłu i rdzewiejących tarcz. Obie udało się rozwiązać, pozostało działać

Chyba nigdy nie używany podnośnik i klucze



Tylne hamulce na dzień dzisiejszy:



Przyczyna:





W kwestii sprężyn - powinny być białe i żółte paski (takie są na przodzie), a mamy:



więc sprężyny są złe.


I kilka fotek "porównawczych"

Nie boisz się, że spadniesz z wysokości jak wsiadasz do sharana ?

hehe, mam właśnie tak, że jak wysiadam, to na proste nogi jak dziś po tygodniu przrwy wsiadłem do passata, to prawie się połamałem przy tym

No to pomalutku zaczynamy "uindywidualniać" sharana <32>

Mało mam teraz czasu, a po weekendzie jeszcze sprawdzanie zawieszenia i pewnie robota z nim związana, więc póki co mały drobiazg. Smoked front na obecnych reflektorach, bo soczewka na razie za droga, żeby już ją kupić. Choć zastanawiam się nad własną produkcją, bo ta ori taka niewyjściowa jest....

Zdjęcia słabe, bo jak zwykle wieczór mnie zastał, choć to nie dziwne w tym okresie.
Lepsze zdjęcia może w przyszłym tygodniu, bo zamówiłem jeszcze ciemne boczne kierunki.











Kółko poszukiwane, ale ciężko, odziwno, znaleźć to koło na tutejszych portalach.

no jestem ciekaw co wymodzisz z tym sharanem, sam mam sharana też w sporcie 2005 czyli z tyłu są już inne swiatła, ale takich opcji jak twój nie ma, aż tak bardzo jak ty nie jestem nim zachwycony choć wogóle się nie psuje a mam już 140 tys mil zrobione więc nie powinienem narzekać . Mam dylemat czy pomodzić delikatnie przy nim czy sprzedać i kupić coś innego. Będę śledził temat może pomoże mi podjąć decyzję. Pozdro i powodzenia

Ooo, to fajnie, że nowszy, bo więcej chromu ale akurat tylne światła min się nie podobają

Sam jestem ciekaw, co wyjdzie z tego, wizję jakąś mam. W przyszłym sezonie jednak wersja uboga, czyli tylko springi i ori vag kółko, ale na 2014 już powietrze mam nadzieję będzie

Dwa nowe drobiazgi

Dziura w konsoli mnie denerwuje, poza tym ten schowek w niej umieszczony trzeszczy, co doprowadza mnie do szału. W związku z tym postanowiłem coś z tym zrobić, a udało się to dość szybko i niebawem trafi do sharana zmieniarka w konsolę



Udało się wygrać aukcję za rozsądne pieniądze w porównaniu do innych ofert.

Oprócz tego brakujący element "dymienia lamp", czyli kierunki:



Obserwuję jeszcze koła, 2 dni do końca aukcji, ale to wielka niewiadoma. Dziś miałem jechać na test zawieszenia, ale niestety się nie wyrobiłem. Liczę na to, że pęknięta jest sprężyna

Zmieniarkę z sharana miałem wystawić na aukcję, ale oświeciło mnie dopiero dziś i przypomniałem sobie, że mam drugie auto w garażu a że i tak chciałem tam wsadzić z powrotem ori gammę...


aha, jeszcze dwie fotki lamp za dnia:





Auto było na serwisie i wyszło tylko łożysko amora.

Udało się znaleźć komplet poduszek z łożyskami Lemfordera w dobrej cenie (tutaj Lemforder jak złoto):



Doszła zmieniarka, ale niestety jej nie podłączyłem, bo nie da rady wyjąć schowka, muszę wyjąć radio, a do tego trzeba kluczyka. Ktoś tam czymś tam wyjmował, ale ja nie chcę niczego uszkodzić. Kluczyki zamówione:



Poczytałem też trochę o silniku i o tym, jak ważny jest olej dla jednostek PD. Niby mam fakturę od poprzedniego właściciela na wymianę ok. 4500km temu, ale nie dało mi to spokoju. Z resztą nawet nie wiem, co tu jest wlane. Więc zakupiłem Motula i filtr Manna:



Może jeszcze przed świętami zdążę pojechać na wycenę malowania nadkola - chcę się pozbyć jedynego miejsca rdzy w profesjonalny sposób. A następnie na celownik biorę resztę filtrów mimo rachunków i sprężyny.
Aha, doszły kierunki już, więc po weekendzie trzeba będzie to wszystko poogarniać.

Na razie nic się nie dzieje, nie mam czasu niestety, założyłem tylko kierunki:





Staraj się edytować posty. chochLa

gleba tu zagości??

Coś tam będzie Daniel, gdyby nie, nie byłoby sensu na temat na tym forum, nie? bo ani to jakiś rarytas, ani nic innego grubego się tu nie dzieje z resztą masz wszystko w pierwszym poście

w styczniu chciałbym kupić springi -40 i zmienić w tym okresie koło, ale bez szału. Przyszły rok należy do passata (pod względem kasy). A później chciałbym air.

Całkiem przypadkowo, niechcący zalicytowałem, wygrałem i jakoś się dogadałem ze sprzedającym. Wkrótce na aucie

ostatnio po libacji tak licytowałem, tylko rano nie byłem z tego zadowolony

hehe, aż tak, to ja nie miałem obserwowałem ponad 10 aukcji, z czego 3 były z takimi kołami i pomyliłem się, bo kupiłem te najdalej ode mnie, a sprzedawca nie chciał wysłać kół. Ale już się dogadaliśmy...