krótko i na temat bo i tak wszyscy oglądają tylko obrazki, mało kto czyta
moje byłe mk3 poszło na cześci sama buda poszła w dobre ręce i będzie robiona dalej, bo była mega zdrowa
____________________
z kasy z części mk3 udało się kupic ulepić takie mk4 które cały czas będzie dalej robione
MODEL: Golf mk4 wersja USA rok prod.2001 z salonu wyjechał 2004
WYPOSAŻENIE : skóra+grzanie, climatronic + szyber, kurtyny powietrzne, tempomat kiera multifunkcja, sensor deszcz, lustra fotochromy itp itd
SILNIK: VR6 2.8 12v
MOC: 177ps seria na hamowni 182ps
ZAWIESZENIE: AIR RIDE, butla 20l, kompresor Viair 400c, zawory 5/3 1/2" weże hydrauliczne + tekalan 10mm manometry viair, poduchy 2bałwankowe, na gwincie FK
KOLA: były AEZ TYCOON 4x8j 215/35/18, BBS RS 17" 8j przód 10j tył 195/40/17 i 225/35/17 [w trakcie skręcania i malowania] aktualnie na aucie Porsche ETA BETA KRONE 18" 8j i 9,5 na dystansach 40mm i 15,5mm opony TOYO 205/35/18 i 215/35/18
NADWOZIE: seria USA, dokładka V6 przód, znaczki Wolfsburg Edition zamiast kierunków
WNETRZE: Skóra, dekory alu szczotkowane z indywidualnym nadrukiem usa, kratki wnętrza z bory, podstopnica i nakładki z 25th
AUDIO: wzmacniacz GENESIS four chanels made in england,kondensator 1,5F DLS Audio, okablowanie + bezpiecznik 35mm DLS, sub w zabudowie w bagażniku pioneer ts-w1000, przód HERTZ Z SERII HSK-165, radio puki co DEH-P6400
po zakupie:
mały detailing
kompletowanie audio
taki mały rarytas nakładki z 25th + podstopnica kupiłem w okazyjnej cenie bo jak potem sprawdziłem ile nowy komplet kosztuje to prawie się przewróciłem
dokładka pod przedni zderzak V6 w stanie "bardzo lepsza" niż moja ;-)
i od wujka pczerniej'a prezent WOBy w błotniki
koła AEZ TYCOON 18" może bez szału ale coś innego nietypowego 4x8j na to 215/35 na dystansie 25mm
a tu porównanie
235/40 i 215/35
no i na golfie
2 komplety BBS RS 17" i składanie klocków aby złożyć odpowiedni komplet będzie 8j et35 przód 10j ET około 56 tył
trochę kosmetyków
troche chromu do RS i oponki 225/35/17
"niskie" dekle do RS
powoli kolejne graty do AIRa dochodzą tym razem butla 20l w czarnym proszku, poduchy, zawory 1/2" 5/3, okucia, węzę hydrauliczne zbrojone żeby było bezpieczniej, czujniki ciśnienia, instalacja, sterowanie z pilota chwilowe czyli takie same jak z przycisków w kabinie nie tylko góra dół, kompresor viair 400c
doszły też kratki z bory
ranty i dekle od RS wypolerowane
i oponki na 18" 205/35/18 i 215/35/18 Toyo
na kołach
prace nad bagaznikiem + mały detailing
nowy dekor z ASO z R32 bo brakowało do kompletu
trochę indywidualności do wnętrza:
tak wygląda ori dekor z 20th
a ja sobie wymyśliłem taki: [to nei sa naklejki technika jak ori]
kolejna przymiarka kół aby to wszystko ładnie zgrać
ostatecznie dystans na tył 15,5mm przód 40mm [za rok szersze ranty]
i coś takiego wyszło, jeszcze dużo do zrobienia ale zarys jest na foto z lewej str widać ze przód wysoko bo trzeba podciąć podłużnicę
do jazdy
na bogato 
Czekałem na temat
.. gdybys nie byl organizatorem to w Nowym Stawie auto zlotu 
